不建議去買，原因如下：

你是得有多窮，同時又多麼需要一輛車，才能想到買這種2004年的夏利車。夏利車有一個外號不知道你是否知道——易拉罐。是說它輕輕的一碰就壞了。事實也正是如此，夏利車的鈑金件強度極低，鈑金工藝極差，車門、機關蓋用手一按就是一個坑，各部位的縫隙就不用說了，大大小小，高低不平。與其他的車發生碰撞，其他的車也許只有輕微的變形，夏利車基本是粉身碎骨。如果你到車底下看看它的懸架系統，你都會懷疑這款車是不是還能跑。那懸架單薄得，看著都可憐，想想都害怕。大家總說獨立懸架比扭力梁的懸架好，如果把夏利車的後獨立懸架系統裝到其他的車上去，我相信每一個人都會要求換回扭力梁懸架的。

至於發動機就更不用說了，三缸1.0排量，動力弱的要命。後期還有搭載豐田8A-FE發動機的車型，動力性稍好一點。但是與單薄的車身、弱不禁風的懸架系統相匹配，整車的效能是非常差的。新車的效能就不咋地，使用了十五年的舊車效能會怎樣？據我所知，夏利使用五年之後，車身就會發生鏽蝕，八年之後，底盤就會發生鏽蝕，十年以上的基本就送去報廢了。這種十五年的車，車身、底盤都鏽得差不多了吧，這樣的車還能開？不要說買，白送都不能要。這樣的車也就值一個廢鐵價吧，三頭五百的多說了。不過你買到手之後，每年兩次年檢你是否能透過，維修時配件你到哪兒去買，你都要想好了。弄不好你就是買了一個爹，並且還砸手裡推不出去了。所以這款車千萬不要買，實在需要一輛車，就努力搬磚賺錢，買一輛一萬元左右的二手微型或者老Jetta等，比它要強的太多了。