說說俺爹的親身經歷吧，父親是某遠洋運輸公司的，職務是電機員，上世紀末的時候，國內大型船舶公司取消了電機員和電報兩個崗位，但電機員還得有，畢竟你把電機員的活兒分攤給二軌，人家不願幹，也不一定乾的了。所以結果是父親轉考了船舶政委，但在船上還得捎帶乾電機員的活兒，雖然幹兩份活兒，但工資只有政委工資。
父親參加培訓並通過了考核，然後上船實習。當時是一條船安排兩個實習政委，船舶上的老政委帶這倆實習。另一位實習政委很會來事兒，把老政委伺候的不錯，老政委很滿意，承諾會向公司推薦他而不是我父親。
反觀我父親，他呀，是個技術派，溜鬚拍馬這種事兒是十竅通了九竅，光知道低頭幹活，兩下一對比，老政委更向著另一位了。要知道，遠洋船舶雖然都是幾萬噸的龐然大物，在大洋裡毛都不是，任何裝置出了故障都不是小事兒，必須認真對待，畢竟全船30幾號弟兄的命可真在一條船上，生死相依。
相處久了，弟兄們更認可父親，於是有人過來勸父親要識時務，畢竟考核期結束，只能留下一位實習政委，至於留下誰？老政委說話最有分量。奈何父親拍馬功夫差太多，老政委跟父親總是很客氣，這種客氣就是一種疏遠。後來，實習期滿，政委正式任命來了，結果是父親留下，另一位走人，當時那位直接懵了，老政委也鬧了個大紅臉，承諾沒給人兌現啊。底下弟兄們也是一片譁然，他們所有人都不知道的內情是父親的好朋友在公司就負責這個，父親的好朋友我該叫他叔，叔之前是父親帶的徒弟，父親覺得船上工作不適合他，他文筆很好，學歷也有，勸他調回機關發展，叔聽從了父親的建議，回到了上海，如今已是集團公司高層，今非昔比呀。
說說俺爹的親身經歷吧，父親是某遠洋運輸公司的，職務是電機員，上世紀末的時候，國內大型船舶公司取消了電機員和電報兩個崗位，但電機員還得有，畢竟你把電機員的活兒分攤給二軌，人家不願幹，也不一定乾的了。所以結果是父親轉考了船舶政委，但在船上還得捎帶乾電機員的活兒，雖然幹兩份活兒，但工資只有政委工資。
父親參加培訓並通過了考核，然後上船實習。當時是一條船安排兩個實習政委，船舶上的老政委帶這倆實習。另一位實習政委很會來事兒，把老政委伺候的不錯，老政委很滿意，承諾會向公司推薦他而不是我父親。
反觀我父親，他呀，是個技術派，溜鬚拍馬這種事兒是十竅通了九竅，光知道低頭幹活，兩下一對比，老政委更向著另一位了。要知道，遠洋船舶雖然都是幾萬噸的龐然大物，在大洋裡毛都不是，任何裝置出了故障都不是小事兒，必須認真對待，畢竟全船30幾號弟兄的命可真在一條船上，生死相依。
相處久了，弟兄們更認可父親，於是有人過來勸父親要識時務，畢竟考核期結束，只能留下一位實習政委，至於留下誰？老政委說話最有分量。奈何父親拍馬功夫差太多，老政委跟父親總是很客氣，這種客氣就是一種疏遠。後來，實習期滿，政委正式任命來了，結果是父親留下，另一位走人，當時那位直接懵了，老政委也鬧了個大紅臉，承諾沒給人兌現啊。底下弟兄們也是一片譁然，他們所有人都不知道的內情是父親的好朋友在公司就負責這個，父親的好朋友我該叫他叔，叔之前是父親帶的徒弟，父親覺得船上工作不適合他，他文筆很好，學歷也有，勸他調回機關發展，叔聽從了父親的建議，回到了上海，如今已是集團公司高層，今非昔比呀。