我今年三月份買車時也在糾結是選18款Lavidapuls 還是19款新Bora，我就說說自己的想法和用車感受吧。
這兩款車都是最新的MQB平臺打造，同類型相比Bora的配置會更高，價格也比Lavida低幾千不等，外觀、和空間都做了改善，最大的改善就是內飾，中控臺像駕駛位偏移，至於車燈都是LED的。
18款LavidaPULS我三月提的車，當時的國六優惠2萬左右，國五優惠2.5萬左右，我提的是國六，比較政策已經出來了，雖然和Bora比配置少了點價格還貴，但是最終還是選擇了1.5LLavida自動舒適版，因為對動力要求不高是家用，有動力需求建議選擇1.4T的會更好。
選擇Lavida是因為我覺得Lavida比Bora好看，尤其前臉造型鍍鉻進氣隔柵和帶透鏡設計的大燈造型，所以Lavida還是因為要點面子的，看起來要高大上一點。目前已經開了近四個月了，起初起步慢油門要踏的有點深，超車有點尷尬，慢慢磨合後現在已經3500多公里了，提速明顯快了也更順滑了，目前沒有任何問題，我很滿意。
總結：Bora配置高價格低，Lavida配置比不上Bora，價格高，但是外觀比Bora好看，尤其是發動機是EA211的，6AT手自一體變速箱，這都是比較成熟的技術，經得住考驗，Bora發動機不是EA211，用的是7檔雙離合。買車主要就看三大件，預算不多對外觀沒有太大要求選Bora；有14萬左右預算要求外觀好看，對發動機和變速箱有要求，就選擇Lavidapuls ，建議買國六排放標準的，金色好看全車金屬油漆。
最好上1.4T，1.5的實在太肉了（人生第一輛車的話，不會覺得太肉）這兩車建議Lavida，一汽和東風合資的車減配最嚴重了！
我今年三月份買車時也在糾結是選18款Lavidapuls 還是19款新Bora，我就說說自己的想法和用車感受吧。
這兩款車都是最新的MQB平臺打造，同類型相比Bora的配置會更高，價格也比Lavida低幾千不等，外觀、和空間都做了改善，最大的改善就是內飾，中控臺像駕駛位偏移，至於車燈都是LED的。
18款LavidaPULS我三月提的車，當時的國六優惠2萬左右，國五優惠2.5萬左右，我提的是國六，比較政策已經出來了，雖然和Bora比配置少了點價格還貴，但是最終還是選擇了1.5LLavida自動舒適版，因為對動力要求不高是家用，有動力需求建議選擇1.4T的會更好。
選擇Lavida是因為我覺得Lavida比Bora好看，尤其前臉造型鍍鉻進氣隔柵和帶透鏡設計的大燈造型，所以Lavida還是因為要點面子的，看起來要高大上一點。目前已經開了近四個月了，起初起步慢油門要踏的有點深，超車有點尷尬，慢慢磨合後現在已經3500多公里了，提速明顯快了也更順滑了，目前沒有任何問題，我很滿意。
總結：Bora配置高價格低，Lavida配置比不上Bora，價格高，但是外觀比Bora好看，尤其是發動機是EA211的，6AT手自一體變速箱，這都是比較成熟的技術，經得住考驗，Bora發動機不是EA211，用的是7檔雙離合。買車主要就看三大件，預算不多對外觀沒有太大要求選Bora；有14萬左右預算要求外觀好看，對發動機和變速箱有要求，就選擇Lavidapuls ，建議買國六排放標準的，金色好看全車金屬油漆。