一般新車的油耗確實要比首保之後略微高一點。

一、因為新車發動機各部件之間磨合度不夠，各部件之間的間隙比較小，發動機執行時阻力較大。因此新車油耗也會高一些，等新車過了磨合期，首保更換了新的潤滑油，並且將之前發動機內部因為磨損而產生的金屬屑排放掉以後，油耗會有明顯的下降。

二、也可能是因為駕駛員的駕駛習慣不當，駕駛過程中頻繁的剎車或者是加速，油耗就會增加。當然，養成良好的駕駛習慣，油耗也會有相應的減少。

三、要看汽車的負債情況。如果汽車裡面滿載的情況下，汽車負重較高，相應的油耗也會上升。所以，新車應該儘量避免出現超載的情況。

正常新車油耗高主要在於新車車輛本身的阻力更大，為什麼一般新車要進行磨合，一方面的原因就是讓車輛各部分阻力都小一些。

一方面，發動機、變速器等內部機械阻力。新車生產結束，沒有經過跑動，部件之間的活動間隙可能不是很好，存在一些加工毛刺等，這些會使得機械阻力偏大，從而導致油耗多一些。經過一定時間的磨合之後，零件之間的活動會比較順暢，這部分機械阻力就可以達到正常的水平。一般發動機磨合需要3000km以上。

另一方面，輪胎。新車輪胎跑起來，道路阻力是很大的，新車輪胎的阻力一般比磨合之後輪胎的阻力大幾百KJ的能量。輪胎的磨合也是比較重要的一部分，和發動機磨合里程差不多。

最後，電池方面。新車出廠之後，這之間不知道放了多久，電池的電量基本上是不高的，而電量低的時候，需要燒油來充電，這給油耗增加了新的負擔。開車幾小時之後，電池電量基本上就充滿。

除了車輛本身，駕駛員的操作對油耗影響也是很大的，要避免猛踩油門猛剎車的情況，平緩一點駕駛對油耗更有利。