這裡的高速與否，其實不取決於速度，二十取決於發動機轉速。比如如果你一直1檔，但是速度在50，速度並不快，到發動機轉速已經達到紅線，這樣長期行駛顯然會影響發動機壽命，而如果車速120，但使用6檔，轉速2000，雖然速度很快，但轉速在合理區間，不會影響發動機壽命。所以先界定好，高速不是指絕對速度，而是發動機轉速。

接下來，跑車的發動機大多數實用材質較好，強度較高，就是考慮到跑車的使用工況可能比普通家用車轉速偏高，所以如果不是非常誇張，長時間較高轉速行駛不會造成太大影響。但任何事情都要有個度，如果將轉速一直保持在紅線，長時間行駛，別說跑車，就算是專業賽車的發動機都不一定扛得住。所以，正常使用即可，激烈駕駛也沒問題，只要不是很極端的情況，一般不會有什麼影響。

首先很榮幸回答這個問題。跑車為什麼不能上高速，這個問題問的很新穎，你見過跑幾百公里的跑車嗎？並沒有吧，按照跑車那超高的油耗，估計還沒到下一個服務區就已經沒油了，一腳油門下去那就是幾十塊錢，跑車的續航並不能滿足長距離的高速。

跑車只是說起來比較好聽，其舒適性是大打折扣的，誰願意長距離行駛一直處在顛簸狀態，感覺就像坐在地板上開車，完全沒有所謂的舒適感，短距離跑一跑還是可以的，但像高速這種長距離的行駛，完全沒有任何優勢。

超跑都會擁有非常優良的操控性，而汽車的操控性與舒適性恰恰相矛盾。為了營造出色的操控性，超跑車身低矮導致視野很不開闊，並且蜷縮在車內並不舒服，懸掛系統也是各種硬，其舒適性可見一斑。而長途跑高速對舒適性的要求恰恰又是比較高的。