1，控制器上寫的有欠壓值，低於那個值可能會透過報警器說→電量低、請充電

2，儀表裡有穩壓管，低於那個值可能會顯示電壓低

所以①控制器或報警器有問題②如果儀表不顯示欠壓，可能穩壓選擇有問題

以上屬猜測

正常情況下，電動車的控制器上有欠壓保護，儀表上也會有顯示電池電量的指示條，當電壓低於某個數值，(比如說48ⅴ是42ⅴ，60V是53ⅴ），48Ⅴ電池如果電壓到42ⅴ左右的時侯，控制器上的欠壓保護就會開啟，也就是說當電壓高於42Ⅴ的時侯控制器是可以正常工作的，一旦電壓低於42ⅴ，控制器就會停止輸出，此時再擰轉把的時侯，車子是不會動的。這樣做得目的是保護鉛酸電池，不至於過放電而影響電池壽命，以12v鉛酸電池為例，它的放電截止電壓是10.5ⅴ，也就是說低於10.5V再使用的話，電池是會折壽的。所以48v電池的放電截止電壓是42ⅴ(10.5*4=42)，這就是控制器上欠壓值的由來。

知道了這些，我們在用車的時侯，就要特別留意下車子的電量，當儀表上電量顯示到紅色區域的時侯，車子就要趴窩了，這個時候，首先要找地方充電，而不是停到路邊，等電壓回升後繼續騎行。

至於單個電池電壓都到8V，還能繼續騎行的原因，我猜想是控制器內部電門線之後的檢測電路出問題了，導致主控晶片在低於欠壓值後還在繼續工作所導致的。