中國隨著經濟發展，一部份人先富裕起來，剛剛汽車進入百姓家庭，買名牌毫車，開出去走親訪友有面子代表的身份，虛榮心太重了，在美國西方國家開毫車不代表有錢人的身份，車是用來代步買菜與上班族用的，一般做工的人都可以開毫車，比如賓士，奧迪，凌志，寶馬這一類的車，在美國紐約房子比較貴一套80萬美元左右，有幾套房子才算有錢，房子租金比較貴，二房一廳房租2仟多美元，如果有幾套房子每月房租收入上萬美元才算有錢人。

在日本也是等級分明。

日本大佬級：賓士S Class 在山口組的百年慶典上，時任山口組"第六代傳人"的筱田建市座駕就是一輛賓士S Class。

直到現在也還會看到日本街頭車隊路過很多人隔老遠向一輛黑色賓士S Class鞠躬，以為這是黑幫老大出門了。

日本高層人員：雷克薩斯LS 雷克薩斯LS 這款車將舒適性、強勁動力、出色的操控和安全性做到了完美的結合。其大氣而流暢的外觀造型、呈現出震懾力的設計成為黑幫高層的不二車選，雷克薩斯LS這款車搭載的是排量4.6至5.0的 V8 發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。動力很出色。整體都很符合黑幫高層動力即不遜於賓士，又比賓士S Class低調很多！

中層賓士C Class。

小弟：Teana 普通成員一般主要以豐田CAMRY和Teana等車型為主，或者改裝車型，這符合他們張揚的個性！ 香港小弟：非常拉風的豐田MR2 MR2有著中置引擎、後輪驅動，這樣的佈局絕對算得上當時的完美佈局，再加上強大的動力儲。

總之日本，黑澀會也是階層。

真實的結果會讓你失望在日本以節儉為美，絕大多數人不會買豪車，即便是有少數人買豪車，也都是小孩，年輕人不懂事兒的日本整體社會節儉低調，無論再有錢也要節儉低調，夠用就行，不會鋪張浪費，這已經深入了他們的骨髓

有錢又有很高社會地位的，一般坐的是和天皇同款的CENTURY，社長一般坐的是雷克薩斯的LS，其他公司高層一般坐的是CROWN。比較西方化的有錢日本人鍾愛賓士S，當然也有勞斯萊斯，賓利，寶馬7之類的。相比之下，日本奧迪並不是很多。