駕駛員劣習是很多人都有的,隨著駕駛時間的不斷增長,相當一部分人,會或多或少暴露出自己的劣習。
要想克服中國司機(這裡也包括電動汽車、電動摩托車)的駕駛陋習,個人感覺必須從以下幾個方面綜合著手:
1:嚴格駕照考試製度和紀律,特別是駕校招生,要更加合理合規的進行招生和培訓,打擦邊球的各類考生,要嚴控。
2:交通違法成本太低,應大力加強違法成本,特別對於那些開鬥氣車、陋習車的,要加大教育處罰力度,教育和懲罰並行接軌,不能用罰款扣分簡單粗暴的對待,該集中學習整頓教育的,要整頓學習。
3,交通法規教育進校園,作為安全必修課,掛鉤文化考試成績。
4,停止生產例如雷丁老人電動車這類產品,為老百姓安全著想,合理合規的科學調研產品和市場。
5,禁止城區內燃油摩托車特別是賽摩的行駛,重罰嚴管。
6,電瓶摩托車、腳踏車一律在規定車道內行駛,汽車在規定車道內行駛,對於亂竄等違章違法行為,重點管控,對於交通道路硬體條件,全面審查,科學設定。
7,立法創新,不能只多方聽證,更要現實考證,加大科學籌劃力度,加強執法力度,領導輪流上崗值班制度,不能輔警遍天下,領導室內紙上談兵、萬年坐鎮指揮。
8,嚴格控制大排量運動汽車和大排量越野汽車的上戶,嚴格控制10萬元以下汽車的生產銷售。
一個社會的文明程度,靠自覺是不現實的,必須先管教、後道理。
當然,我們國家年輕,從另外一個角度講,我們也可以樂觀的認為,他還有很多進步的空間。
願我們都能安全交通,文明出行!
駕駛員劣習是很多人都有的,隨著駕駛時間的不斷增長,相當一部分人,會或多或少暴露出自己的劣習。
要想克服中國司機(這裡也包括電動汽車、電動摩托車)的駕駛陋習,個人感覺必須從以下幾個方面綜合著手:
1:嚴格駕照考試製度和紀律,特別是駕校招生,要更加合理合規的進行招生和培訓,打擦邊球的各類考生,要嚴控。
2:交通違法成本太低,應大力加強違法成本,特別對於那些開鬥氣車、陋習車的,要加大教育處罰力度,教育和懲罰並行接軌,不能用罰款扣分簡單粗暴的對待,該集中學習整頓教育的,要整頓學習。
3,交通法規教育進校園,作為安全必修課,掛鉤文化考試成績。
4,停止生產例如雷丁老人電動車這類產品,為老百姓安全著想,合理合規的科學調研產品和市場。
5,禁止城區內燃油摩托車特別是賽摩的行駛,重罰嚴管。
6,電瓶摩托車、腳踏車一律在規定車道內行駛,汽車在規定車道內行駛,對於亂竄等違章違法行為,重點管控,對於交通道路硬體條件,全面審查,科學設定。
7,立法創新,不能只多方聽證,更要現實考證,加大科學籌劃力度,加強執法力度,領導輪流上崗值班制度,不能輔警遍天下,領導室內紙上談兵、萬年坐鎮指揮。
8,嚴格控制大排量運動汽車和大排量越野汽車的上戶,嚴格控制10萬元以下汽車的生產銷售。
一個社會的文明程度,靠自覺是不現實的,必須先管教、後道理。
當然,我們國家年輕,從另外一個角度講,我們也可以樂觀的認為,他還有很多進步的空間。
願我們都能安全交通,文明出行!