現如今電動車“快充站”

如雨後春筍般出現在大街小巷

不僅可以解決燃眉之急

一兩塊錢充電十幾分鍾就可以跑很久

讓消費者感覺快捷又實用

不過近來一則

“電動車快速充電竟然威脅行駛安全”

的新聞被熱傳

有人質疑高電壓、大電流的“快充”

會對電池造成“致命”的傷害

導致電池後期蓄電不足

而且可能在行駛過程中

出現意外而發生交通事故

“快充”是真正意義上的方便快捷嗎？

小威老師為大家揭祕！

消費者說，用快充吃了虧

“電動車忘記充電，找了個快充正在充電時，我在旁邊玩手機，玩著玩著突然聞到一股焦味，一看電動車屁股冒青煙！我費勁的把車推到修車鋪，老闆拆開一看，串聯電瓶連線的白插頭都燒成了黑乎乎一坨！老闆說我肯定是用了快充才會弄成這樣！”

專家說，“快充”只適合應急

專家接受採訪時表示：“快充的特點就是快，這也使得其在工作時，電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。”

由於目前中國的電動自行車蓄電池普遍採用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，而電動車充電本身就是一個化學反應過程，其間產生的氣體會帶出一部分液體，如果大電流充電流失的水分相對就會更多一些，造成電池的失水。

不僅如此，大電流充電也會導致電池過熱等問題。所以“快充”只適合應急，日常充電最好還是使用電動自行車隨車配備的充電器。

小威老師課堂建議

要想電動自行車的電池更耐用一些，日常正確的維護保養必不可少。不少使用者習慣在快沒電的時候才充電，其實當電動車用掉60%至70%電量時充電較為恰當。如果長期不使用電動車，建議半個月補充電一次。發現充電異常時，要及時諮詢專業人士，以免損害電池。此外，充電器儘量不要隨車攜帶，如果隨車攜帶也應緩衝固定，減少顛簸。

想要電池壽命更長

日常的保養很重要

不要經常性使用快充！！！快充是大電流衝電，經常性不好，偶爾使用一下還是可以的！電動車電池儘量把電用淨再充電，充分迴圈，再充電，這樣對電池有好處！！！

網友表示：“我的兩輪電動車，用了兩次快速充電器以後，存電量馬上就明顯不如以前了，現在跑的路只有以前的一半。是不是快速充電器充電的問題？電瓶這樣的問題可以修嗎？” “不到萬不得已不要去那個街頭快充，因為很傷電池，也許你圖一時快感，搞個10次20次以後你就發現你的電池不行了，容量大大的減低，騎的距離大大的減短，一塊鉛酸電池也得好幾百呢。”

建議2：快速充電的確傷電池。目前中國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈衝充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。