2019款Passat根據車型的不同分別使用了兩款發動機：1.4T的EA211發動機和2.0T的EA888發動機，這兩款發動機都是大眾技術非常成熟的渦輪增壓發動機。EA211（1.4T）發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最大馬力150匹，供油方式為缸內直噴，缸體材料為鋁合金；EA888（2.0T）發動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186匹，供油方式為混合噴射，剛特材料為鑄鐵。

2019款Passat全系都匹配的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱一直是大家所詬病的，但是經過全新的調教之後，目前大眾所使用的的雙離合變速箱故障率有所下降，至於是否能夠徹底根除雙離合變速箱的隱患目前還不好說。

整體來說，2019款Passat所使用的發動機技術非常成熟，配合雙離合變速箱，在燃油經濟性上面還是不錯的，就看題主能否接受這款雙離合變速箱了。

很好，不管是1.4T還是2.0T都不錯。1.4T採用EA211發動機，離合器採用第四代DQ200乾式雙離合，油耗低，加速快秒殺日系2.0。2.0T採用第三代EA888發動機加DQ381溼式雙離合，由於採用新技術油耗比二代低了不少，也不燒機油了，加速也有提升，本人開過，稍微一點油門輕鬆140，後期動力源源不斷。