奕澤、C-HR、XRV和Vezel都非常優秀，是合資小型SUV的熱點車型，都是日系車型，各有各的亮點：
XRV和Vezel是本田的同平臺兄弟車型，三大件相同，相比CHR和奕澤，XRV和Vezel上市更早，經歷了市場檢驗，三大件靠譜，質量過硬，為小型SUV的銷量王者，動力充足提速快，而且非常省油，車身設計很協調美觀，並不顯小，而且內部空間夠大，魔術座椅和後排放倒全平設計是亮點，口碑好，開幾年不壞，而且非常保值，價效比更高，是一款經典日系小型SUV。但底盤一般，動力沒有CHR充足，而且變速器沒有CHR的黑科技，安全、舒適和操控都不能與CHR相比。
CHR和奕澤是豐田的同平臺兄弟車型，三大件相同，相比XRV和Vezel，CHR和奕澤底盤更高階，為豐田全新的TNGA平臺構架，在舒適、濾振和操控方面會明顯有優勢，發動機也更優秀，採用熱效率高達40%的M20A發動機，動力更充足非常省油，變速器也更黑科技，採用豐田模擬十速DirectShift-CVT變速器，能實現起步快速響應、換檔迅速和平順舒適省油，造型設計方面，更誇張大膽，符合時下年輕人的審美，全系標配十個安全氣囊讓同級望塵莫及！除了空間、價效比沒優勢，其它方面比XRV和Vezel有絕對的優勢，當然新車上市，有些人是不願意做小白鼠的。
綜上所述，我更推薦C-HR和奕澤，因為採用了滿滿的豐田黑科技，三大件方面完勝X-RV和Vezel。
奕澤、C-HR、XRV和Vezel都非常優秀，是合資小型SUV的熱點車型，都是日系車型，各有各的亮點：
XRV和VezelXRV和Vezel是本田的同平臺兄弟車型，三大件相同，相比CHR和奕澤，XRV和Vezel上市更早，經歷了市場檢驗，三大件靠譜，質量過硬，為小型SUV的銷量王者，動力充足提速快，而且非常省油，車身設計很協調美觀，並不顯小，而且內部空間夠大，魔術座椅和後排放倒全平設計是亮點，口碑好，開幾年不壞，而且非常保值，價效比更高，是一款經典日系小型SUV。但底盤一般，動力沒有CHR充足，而且變速器沒有CHR的黑科技，安全、舒適和操控都不能與CHR相比。
C-HR和奕澤CHR和奕澤是豐田的同平臺兄弟車型，三大件相同，相比XRV和Vezel，CHR和奕澤底盤更高階，為豐田全新的TNGA平臺構架，在舒適、濾振和操控方面會明顯有優勢，發動機也更優秀，採用熱效率高達40%的M20A發動機，動力更充足非常省油，變速器也更黑科技，採用豐田模擬十速DirectShift-CVT變速器，能實現起步快速響應、換檔迅速和平順舒適省油，造型設計方面，更誇張大膽，符合時下年輕人的審美，全系標配十個安全氣囊讓同級望塵莫及！除了空間、價效比沒優勢，其它方面比XRV和Vezel有絕對的優勢，當然新車上市，有些人是不願意做小白鼠的。
總結綜上所述，我更推薦C-HR和奕澤，因為採用了滿滿的豐田黑科技，三大件方面完勝X-RV和Vezel。