寶馬X4的2.0T高功率版本指導價為54.99萬元和58.59萬元，賓士GLA AMG45的價格為52.68萬元，其實價格還是蠻接近的。
但是這兩個車我個人還是更推薦寶馬X4一點。首先寶馬X4的定位是中型SUV，雖然採用了轎跑的設計風格，但是這一代X4的車頂線條並沒有上一代車型那麼誇張，所以後排的頭部空間和後備箱空間比起上一代車型來說是有進步的，而且整體的空間表現也要比緊湊級的賓士GLA更大一些。
至於動力表現，寶馬X4和賓士GLA AMG45是兩種截然不同的風格，X4的這個2.0T高功率發動機動力表現還是非常優秀的，不管是低速的動力響應還是告訴的動力儲備和再加速能力都非常不錯，底盤質感沒有因為運動的定位過於硬朗，還是比較舒服的，相對來說會更適合家用一點。
至於賓士GLA AMG45，畢竟是高效能部門的產品，所以動力表現真的要比2.0T高功率的寶馬X4更強，而且因為更加偏向運動化的調教，底盤的質感給人的感覺非常緊實，支撐性和高速穩定性都非常優秀，另外因為AMG部門的調教，這個車的轉向手感和操控效能都是比較出色的水平。
但是這樣的產品，均衡性就比較欠缺了，高效能和舒適性本身就不容易共存，在GLA AMG45這款車上也是一樣，因為緊湊型的定位，所以車內空間表現比較一般，而且偏硬的底盤質感在平時的用車狀態下舒適性也不是很出色，可以說就是喜歡的人很喜歡，不喜歡的人就不是很容易接受了，而且本身GLA這款車也是產品週期末了。所以如果你需要的是一款高效能的，尺寸不大的SUV，那麼這款車還是很不錯的，但如果是以家用車為目的，那麼顯然X4更合適一點。
寶馬X4的2.0T高功率版本指導價為54.99萬元和58.59萬元，賓士GLA AMG45的價格為52.68萬元，其實價格還是蠻接近的。
但是這兩個車我個人還是更推薦寶馬X4一點。首先寶馬X4的定位是中型SUV，雖然採用了轎跑的設計風格，但是這一代X4的車頂線條並沒有上一代車型那麼誇張，所以後排的頭部空間和後備箱空間比起上一代車型來說是有進步的，而且整體的空間表現也要比緊湊級的賓士GLA更大一些。
至於動力表現，寶馬X4和賓士GLA AMG45是兩種截然不同的風格，X4的這個2.0T高功率發動機動力表現還是非常優秀的，不管是低速的動力響應還是告訴的動力儲備和再加速能力都非常不錯，底盤質感沒有因為運動的定位過於硬朗，還是比較舒服的，相對來說會更適合家用一點。
至於賓士GLA AMG45，畢竟是高效能部門的產品，所以動力表現真的要比2.0T高功率的寶馬X4更強，而且因為更加偏向運動化的調教，底盤的質感給人的感覺非常緊實，支撐性和高速穩定性都非常優秀，另外因為AMG部門的調教，這個車的轉向手感和操控效能都是比較出色的水平。
但是這樣的產品，均衡性就比較欠缺了，高效能和舒適性本身就不容易共存，在GLA AMG45這款車上也是一樣，因為緊湊型的定位，所以車內空間表現比較一般，而且偏硬的底盤質感在平時的用車狀態下舒適性也不是很出色，可以說就是喜歡的人很喜歡，不喜歡的人就不是很容易接受了，而且本身GLA這款車也是產品週期末了。所以如果你需要的是一款高效能的，尺寸不大的SUV，那麼這款車還是很不錯的，但如果是以家用車為目的，那麼顯然X4更合適一點。