我看還是私家車違規比例較高吧？公交車有公司的各種監控監視，還有車內乘客和路上行人和私家車的各種投訴，大部分還是很守規矩的，而私家車只有交警能管你說誰守規矩？

馬路上車那麼多，每輛車都不守規則，那馬路就亂套了。一部分公交車為了自己走著方便，而且體積大，確實很影響交通。特別是一些公交司機是老油條，特別懂得“找時機”，深諳交通事故責任認定，真遇到交通事故，往往吃虧的是私家車主，所以，我在馬路上都是離公交車遠遠的。

作為一個公交公司 不知道您說的哪點無視交通規則

根據地區不同 公司對司機有不同的要求 我只說說我們公司的要求

不允許超載 每輛公交都有荷載人員 我們是八米長的純電動 座位15+1 人數是16+35 一般來說車上上40多個人我們就不會再讓上人了 出了事故司機要擔責

不允許超速 限速50 實時監控 後臺連線公司 交警隊 省廳 超速直接報警 每個駕駛員的駕駛證都在公司繫結著 交警會直接扣分

闖紅燈 壓線 逆行 有違章拍照扣分

出了事故 只不要不是無責 要扣安全獎 另外根據事故責任 保險金額再扣工資

駕駛證就12分 扣完你就失業 從來沒有說公交車可以不遵守交通規則 違章不扣分

不知道你想說的他不遵守的是什麼交通規則，如果說超載，公交車一平方米超過8人才算超載。如果說其他交通規則，好像公交車基本都是遵守吧，不管是紅綠燈也好，不隨意變更車道也好，公交車都是遵守吧？反而是私家車經常佔用公交車道，佔用公交站臺違停。