應該在中間一半或者比一半低一點的位置，太低容易發生離合踩不到位換擋打齒。太高離合器容易打滑。

離合器用的久了，半離合位置會慢慢的變高，出現離合器打滑的時候，就要考慮換離合器片了

離合器的作用是傳遞發動機動力，最理想的狀態是要麼完全齧合要麼完全分離，但有時在較低檔位仍需要較低的速度時就需要半離合狀態，所以這個半聯動是高是低完全根據個人對速度的需求，沒有硬性規定哪個好，說白了，離合只要在半聯動狀態就是在不停地磨損摩擦片，所以摩擦片也是易耗品

首先這個問題是因人而異的，每個人的駕駛習慣不一樣，對於我個人來說這是一個比較矛盾的，每次掛檔的時候我總喜歡聯動點高一點，這樣踩離合不費勁，也不會因為離合沒踩到底出現打齒輪的情況。但是，每次半坡起步的時候我還是比較喜歡半聯動低一點，這樣用半聯動坡道起步就不會感覺腳有那麼的累！每個人有每個人的駕駛習慣，也沒有哪個更好只說！

半聯動是高還是低，其實都可以。

這個因人而異，有人喜歡半聯動低一點好，覺得起步的時候不費勁，不會總熄火；

有人喜歡半聯動點高一點，行車的時候容易掛擋。

幸運的是，半聯動點可以隨時調整，4S店也可以免費調。

你覺得怎麼舒服，那就怎麼來——