有呵！最近為了多幾篇走遍遼寧的遊玩各地景區景點景緻的記載或介紹，幾乎天天在坐公交車，現在我就把相關經歷介紹一下。
現在的公共交通真是四通八達，無處不通，我查了下，在瀋陽直達公交車特別多，如果你住的不偏僻，最多搗二至三次就會到達目的地了。目前瀋陽市內公交無空調的一元，有空調的二元，跑巿效的二元起，距離長的有三、五元的，但我基本在市內坐，市效以外自駕了。
如果時間來得及儘量不要趕在早晚上下班的高峰期坐公交車，這個大家應該都知道，在此也提醒持夕陽紅卡的老年朋友，別在這時給上班族添亂，孩子們都挺辛苦的，不讓座不禮貌，讓座了空間小人多太擠讓孩子們受累。
高峰期過後，如果有空調的公交車上車後基本沒什麼不適，即便是人多，站幾站也能串出座位了。沒有空調的公交車，先上去坐在靠窗並能開啟的一側，汽車啟動後也會涼風習習。不要過多考慮靠窗太陽曬的問題了，一來汽車行駛方向是變化的；二來總比站著強。
最可怕的是無空調，人又多無座位，特別是男人女人，人挨人人擠人時，即難受又尷尬，這時空氣中的味道五味雜陳，香肩酥胸與敞懷露肚的交織絕不養眼，所以這時就會考驗你的耐力了，滋味不好受啊！如果沒有緩解的跡象，我肯定是下車了，你們呢？
但目前在瀋陽這個情況只會發生在個別路段，個別時間，大多數時不會人多擠的不行，另外不是還有地鐵嗎？交替著座唄，總比打車省錢吧！
有呵！最近為了多幾篇走遍遼寧的遊玩各地景區景點景緻的記載或介紹，幾乎天天在坐公交車，現在我就把相關經歷介紹一下。
現在的公共交通真是四通八達，無處不通，我查了下，在瀋陽直達公交車特別多，如果你住的不偏僻，最多搗二至三次就會到達目的地了。目前瀋陽市內公交無空調的一元，有空調的二元，跑巿效的二元起，距離長的有三、五元的，但我基本在市內坐，市效以外自駕了。
如果時間來得及儘量不要趕在早晚上下班的高峰期坐公交車，這個大家應該都知道，在此也提醒持夕陽紅卡的老年朋友，別在這時給上班族添亂，孩子們都挺辛苦的，不讓座不禮貌，讓座了空間小人多太擠讓孩子們受累。
高峰期過後，如果有空調的公交車上車後基本沒什麼不適，即便是人多，站幾站也能串出座位了。沒有空調的公交車，先上去坐在靠窗並能開啟的一側，汽車啟動後也會涼風習習。不要過多考慮靠窗太陽曬的問題了，一來汽車行駛方向是變化的；二來總比站著強。
最可怕的是無空調，人又多無座位，特別是男人女人，人挨人人擠人時，即難受又尷尬，這時空氣中的味道五味雜陳，香肩酥胸與敞懷露肚的交織絕不養眼，所以這時就會考驗你的耐力了，滋味不好受啊！如果沒有緩解的跡象，我肯定是下車了，你們呢？
但目前在瀋陽這個情況只會發生在個別路段，個別時間，大多數時不會人多擠的不行，另外不是還有地鐵嗎？交替著座唄，總比打車省錢吧！