有呵!最近為了多幾篇走遍遼寧的遊玩各地景區景點景緻的記載或介紹,幾乎天天在坐公交車,現在我就把相關經歷介紹一下。
現在的公共交通真是四通八達,無處不通,我查了下,在瀋陽直達公交車特別多,如果你住的不偏僻,最多搗二至三次就會到達目的地了。目前瀋陽市內公交無空調的一元,有空調的二元,跑巿效的二元起,距離長的有三、五元的,但我基本在市內坐,市效以外自駕了。
如果時間來得及儘量不要趕在早晚上下班的高峰期坐公交車,這個大家應該都知道,在此也提醒持夕陽紅卡的老年朋友,別在這時給上班族添亂,孩子們都挺辛苦的,不讓座不禮貌,讓座了空間小人多太擠讓孩子們受累。
高峰期過後,如果有空調的公交車上車後基本沒什麼不適,即便是人多,站幾站也能串出座位了。沒有空調的公交車,先上去坐在靠窗並能開啟的一側,汽車啟動後也會涼風習習。不要過多考慮靠窗太陽曬的問題了,一來汽車行駛方向是變化的;二來總比站著強。
最可怕的是無空調,人又多無座位,特別是男人女人,人挨人人擠人時,即難受又尷尬,這時空氣中的味道五味雜陳,香肩酥胸與敞懷露肚的交織絕不養眼,所以這時就會考驗你的耐力了,滋味不好受啊!如果沒有緩解的跡象,我肯定是下車了,你們呢?
但目前在瀋陽這個情況只會發生在個別路段,個別時間,大多數時不會人多擠的不行,另外不是還有地鐵嗎?交替著座唄,總比打車省錢吧!
有呵!最近為了多幾篇走遍遼寧的遊玩各地景區景點景緻的記載或介紹,幾乎天天在坐公交車,現在我就把相關經歷介紹一下。
現在的公共交通真是四通八達,無處不通,我查了下,在瀋陽直達公交車特別多,如果你住的不偏僻,最多搗二至三次就會到達目的地了。目前瀋陽市內公交無空調的一元,有空調的二元,跑巿效的二元起,距離長的有三、五元的,但我基本在市內坐,市效以外自駕了。
如果時間來得及儘量不要趕在早晚上下班的高峰期坐公交車,這個大家應該都知道,在此也提醒持夕陽紅卡的老年朋友,別在這時給上班族添亂,孩子們都挺辛苦的,不讓座不禮貌,讓座了空間小人多太擠讓孩子們受累。
高峰期過後,如果有空調的公交車上車後基本沒什麼不適,即便是人多,站幾站也能串出座位了。沒有空調的公交車,先上去坐在靠窗並能開啟的一側,汽車啟動後也會涼風習習。不要過多考慮靠窗太陽曬的問題了,一來汽車行駛方向是變化的;二來總比站著強。
最可怕的是無空調,人又多無座位,特別是男人女人,人挨人人擠人時,即難受又尷尬,這時空氣中的味道五味雜陳,香肩酥胸與敞懷露肚的交織絕不養眼,所以這時就會考驗你的耐力了,滋味不好受啊!如果沒有緩解的跡象,我肯定是下車了,你們呢?
但目前在瀋陽這個情況只會發生在個別路段,個別時間,大多數時不會人多擠的不行,另外不是還有地鐵嗎?交替著座唄,總比打車省錢吧!