你去野外住一住帳逢就知道了，比帳逢強多了，後半夜加電褥子蓋毛毯，夏天開空調熱死你，關建外面有小偷來了，你可聽見他們腳步聲，還有五至六年後，你還要花大錢去換，你說好嗎?

升頂房車所謂升起來的頂，是一種軟結構，四周是特種類似帳篷布的材質。和上面堅硬的車頂連結。

類似於大號車頂帳篷的結構。既然牆是軟的兼顧著輕便與摺疊，不能承重，就犧牲了保溫隔熱效能。也不靜音。

下面第三圖是一般房車的車體保溫結構，三明治複合玻璃鋼車身，既有強度，又有很好的保溫隔音效能。

這個問題問的有點不清楚，是升頂房車整體的隔熱效能，還是升頂後升頂帳的隔熱效能？

1、升頂房車整體的隔熱性要好一些，前提是車體都相同（比如C型都是三明治車身，B型做了同樣的保溫）的前提下，升頂相當於多了一層，降頂後是兩層，中間還有一層空氣，相當於老式公寓樓加蓋一層尖頂閣樓，自然隔熱更好一些；

2、升頂後，上一層帳篷部分自然比不得樓下，就相當於個帳篷，只不過房車升頂帳用的材料好一些，但在大熱天，和一般帳篷差不到哪裡去，開啟紗網通風效果更好一點；如果能把空調或暖氣排風管通到二樓升頂帳，會舒服一點；

升頂帳使用的材料也是關鍵，比如大通、湖光的MPV升頂帳，就是單層的；而齊星的是加厚雙層的，多少會好一點；

開房車，冬天去南方暖和的地方，夏天去北京涼快或高海拔的山上，這才是房車旅行舒服的方式；極端天氣還是住酒店好了。