Lamando230T風尚版和Sagitar180t臻享版的價位接近，比如Lamando230t風尚版雙離合車型的官方指導價是15.99萬，Sagitar180t臻享版雙離合車型的官方指導價是15.38萬。

兩者都是後獨立懸掛，除了發動機以外，配置也大多相同，比如都有胎壓監測，倒車雷達，定速巡航等。

兩者的軸距也相當的接近，比如Lamando的軸距是2656，Sagitar的軸距是2651，也就是說，這麼一點的軸距差，從外觀上幾乎看不出來。

然後，重點來了！兩者最大的差異就是發動機的不同。Lamando風尚版是1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力131；Sagitar臻享版是1.2t，最大馬力110。所以Lamando的1.4t的百米加減成績是9.1秒，而Sagitar1.2t卻要10.6。

雖然城區路段，排量小的Sagitar1.2t能稍省油些，不過，兩者的油耗卻相差不大。所以要我選的話，在價位接近的情況下，我會考慮Lamando1.4t車型。

品控方面，Lamando剛上市時投訴量較多，而且那時的文宣比如稱自己為“寬體轎跑”也不怎麼滴，引來了很多網友的吐槽。再加上定位過高導致的指導價過高，銷量實在一般。上汽後來開竅以後，Lamando的優惠幅度有很大的下降，由此導致其銷量得到了很大的提高。當然，現在其品控也好了許多。

至於Sagitar，自13款以後，又改回來了獨立懸掛，其品質一如既往地的穩定，也沒有什麼特別好說的。