FOCUS發動機怠速不穩的解決辦法：1、對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。

儘管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常程式碼或顯示與故障無關的程式碼的情況。下面怠速不穩的故障原因及診斷與排除方法。

1、怠速開關不閉合：故障分析，怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態。診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤。發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除，對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。

2、怠速控制閥(ISC)故障：故障分析，由於油汙、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ECU無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速不穩。 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。 故障排除，清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

3、進氣管路漏氣：故障分析，怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。 診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除，查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。