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  • 1 # 風逸18

    車,不僅僅是出行工具,我們更需要的是安全!新能源,步伐邁得太快,要知道一個車從研發到量產需要很多的測試,到時,現在國內的新能源可以說是個騙補的行為!即使造出來也經不起時間的驗證!2-3年後會集中爆發產品質量問題!時間可以驗證

  • 2 # 傳琦哥哥

    取消新能源補貼是必然的,因為現在不論是不是認真造車的都來插一腳新能源的熱度。未來一段時間,肯定會有一批渾水摸魚的新能源車企被消費者逐漸拋棄。造車不是四個軲轆加上底盤裡面放上電池、電機,套個殼就能成功的。

    現在的新能源在一定程度上是有一定的價格優勢,但是從綜合考慮來說,即使是有補貼的條件下依舊談不上物美價廉,再加上自身續航的侷限性,時間上效能縮減,電池更換上都不算是很成熟。

    未來新能源車的定義不知道會不會改變,但個人來講依照目前的新能源市場,問題還是很多,唯有改變才能破局。

  • 3 # 帥小子888

    其實取消補貼,車價下降才真,前期車廠為了獲得補貼多,虛標車價,取消補貼後為了市場佔有率,必須把售價降下來,消費者才願意購買。

  • 4 # 鄭州享宇

    新能源汽車取消補貼的時間,大約是在今年的十二月份。這個時間早晚是要來的,就像現在的新能源汽車一樣,那一個不是在騙的國家補貼?如果說停止新能源補貼的話,我感覺有的車商可能就沒法生存,因為現在新能源汽車真的是一個雞肋,你說能用吧,電池這個頑疾,你說不能用好歹它是個車,所以這個問題新個人感覺只有等新能源汽車真正發展起來,我們才能買到那個題主所說的物美價廉的產品。

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