在中國增程式電動車也屬於新能源汽車，原理也比較好理解。

增程式電動車裝有燃油發動機、動力電池、電動機，但關鍵點是發動機並不參與驅動車輛，只作為“增程器”使用，驅動車輛行駛的是電動機。

舉個用車場景的例子就很好理解了，首先增程式電動車一直是由電動機單獨來驅動車輛，動力電池來儲存電能，用到沒電了有兩種選擇：

一是到充電樁對車輛進行充電，二是啟動發動機（增程器）用燃油進行發電儲存到動力電池中繼續給車輛提供能源，由於發動機不參與驅動車輛，所以發動機的工作一直可以保持在最優的工作狀態，目的就是為了發電補充到動力電池中。

所以簡單概括，增程式電動車就是一臺純電動車加了一臺燃油發動機，而這臺發動機並不參與驅動車輛，而是在車輛沒電了可以用燃油來發電給車輛提供動力能源。中國具有代表性的增程式電動車就是原汽車之家創始人李想出來創業後開發的增程式電動車--理想製造ONE。

純電節不節能我不知道，但環保我覺得應當是有的，必競無尾氣汙染，而且幾乎聽不到噪音，至於說電廠產生汙染的責任硬要安在它頭上的怪論都是瞎扯淡亂抬槓！增程式是個什麼東東呢？我看無非不過是把"電廠”建在了汽車上，而且是燃油電，還真不如插電式！