挺好的一輛車，寬敞的空間並有側滑門。並且也換上藍鯨發動機和7速雙離合變速箱，可惜就是不能把後邊的座椅搞平整了，而且還是一如既往的不加定速巡航，還把48V輕混也改沒了，作為宜家宜商宜旅行的車來說，真是很遺憾，這車非常適合一家人長途自駕遊，沒有定速巡航真的很累人，如果後邊能放平的話就可以睡在車裡了，或者還可以放上更多的東西。

優點：大氣外觀、精緻的內飾缺點：發動機聲音有點大外觀：大氣耐看，前臉很有衝擊力，吸引人，做工挺厚實的內飾：做工精緻、用料也實在，看起來很有檔次的，朋友坐進去都說真的很不錯，像是幾十萬級別的車子空間：空間表現還可以的，在同級別裡面也不差，日常夠用配置：配置方面應該是挺良心的了，實用配置動力：動力很強勁，超車提速不含糊，一氣呵成 操控： 操控還行吧，女士也能夠輕鬆的駕駛。油耗：這車油耗不高，比同級別的，還是可以的舒適：開起來感覺好就是舒服，坐在後排的人也說感覺還行，舒適性的各方面還不錯的

除了這個黑科技一樣的高德地圖3.0之外，科尚還擁有T-Box車聯網互動配置，車主可以透過手機APP遠端查詢車門天窗狀態、剩餘油量、車內空氣等，隨時瞭解愛車的健康狀況。還可以透過手機APP控制車門、空調、車燈、遠端尋車及啟動發動機等。如此一來，長安歐尚科尚不僅有著高顏值外觀以及高級別的內飾，也有著一個高智慧化的內心。

可以去4s店看看。科尚是剛上市的新車還是比較有潮流感的，年輕人都喜歡追求個性和潮流感，買這車也是比較有面子的，顏值有了，內涵也很可以，反正感覺同級別合資車做不到這水平，配置夠用，動力給力，這車價效比就是高。

誰不想買最適合自己的車，買車也不是買白菜，誰也不會開個兩三天就換車吧，所以看的還是價效比和品質和口碑了，科尚剛上市還沒有太多瞭解，就感覺長安歐尚的車還是可以啊，起步價12.08-16.08萬元，還有1.5T發動機動力也夠用的，想和哥們幾個去試駕看看，如果可以就買這車了。

他們都說歐尚科尚的頂配更high，頂配的都沒有超過20萬，家人多拖家帶口用車小車不夠，買這款舒適安全有面子的MPV是正好的，開著很放心的，都知道長安作為一線品牌還是很有實力的，尤其是售後服務和購車優惠給的很大氣。肯定是值得入手的。

別人說技術資料，我來說感受。1、科尚這車的外形設計尚可，尚可的界定是因為科尚絕對脫離了麵包車的外觀，但其偏商務的外形會丟掉很多家用市場。家用車主無論城區通勤還是自駕出遊，非常不願意被人誤認為是做生意小老闆在忙碌奔波。當然，生意做的稍大些也不會開這車出門。因此，科尚的設計定位失誤是致命的，商務範決定了這款車走入家庭的打算失敗了，小排量只能做中短途交通運輸或仍然做普通麵包車的用處。2、車體偏高讓高速的駕駛舒適度下降，風噪加大，人數較少的自駕出遊一般不會選擇如此巨大的車型。3、7座車型不享受6年免檢的優惠政策，別的品牌都紛紛推出6座車以吸引家用車主，長安歐尚卻對此置若罔聞。總之，商不商家不家的定位，不可能達到一款車包打家用商用天下的願望。

買車要理性，我認為不建議買銷量低的車，1.會給自己帶來苦惱；2.更新差，容易成絕版，3.科尚整車尺寸和側滑門很合適，但是發動機小點，整車噸位滿載後給發動機帶來的壓力太大。