汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈又四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。 3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體透過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程週而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

這樣就顯而易見了，大巴車的臭味來源不僅僅是空調，源頭是乘客，上上下下的乘客們和他們帶的各式各樣奇葩的物品，夏天車廂封閉，各種氣味混雜，有一些顆粒會附著在座椅內外飾頂棚上，反覆釋放，再加上廁所，那酸爽無法言表啊！大巴的衛生都是大家的詬病，只是掃掃地，根本無法消除這種氣味。

那是大巴內環境不好，和家用空調一樣，家裡開著空調有抽菸的空調吹出來的風刺眼！空調的原理就是把內部空氣吸進去，經過壓縮處理，再吹出來，大巴內部環境不好空調吹出來的風肯定不好！