航班晚上不飛，飛啊，你不太瞭解罷了。其實這個問題該這麼問，為什麼晚上航班少？因為有好多方面決定晚上航班比白天少。

第一個 安全因素

晚上是人睡覺的時間，不論飛行員，空姐還是機務等保障人員都容易犯困，疲勞工作，精神狀態不好，會有一些不安全的隱患。

第二條 客源問題

一般晚上飛機，沒有特殊需要旅客是不會選擇的，特別是帶了老人或孩子，大晚上的無論是交通，還是住宿都不是很方便。人晚上沒睡好，第二天不論是旅遊還是辦事都會影響旅客體驗，所以客源少了，航空公司一般不會開航線的。

第三條 一些機場條件的限制

例如一些小機場，夜航設施不完善，或者沒有盲降系統，在一些天氣多變地方就不會開通夜航。

第四條 一些特殊原因

例如很多機場利用晚上對滑行道，跑道或者停機坪進行修整和維護，暫時晚上關閉。這也是一種晚上不飛原因。

其實民航晚上飛航班還是很多的，例如國際航班，跨地區航班，有的半夜飛，也就是我們說的“紅眼航班”。由於時差問題，到了當地剛好是晚上或者早上，這樣有利於旅客安排時間。還有些特殊原因，例如始發地天氣不好，或者返航備降原因，很多航班都是晚上在飛。

綜上，晚上的航班還是很多的。

因為客機都有固定的航線,其他飛機都有航空管制,所以不用考慮看不清和追尾的問題。主要是為了保證安全，民用航班絕大多數都是在0：00以前起飛，下半夜基本上是沒有航班的。

航班為什麼晚上不飛？

其實飛機晚上也是飛的，很多航線晚上都是有航班，估計題主說的是某一個航線吧，只看到有白天飛的航班，卻沒有夜航。只能說晚上的航班比較少，一些人流量比較小的機場，基本上航班都安排在白天，偶爾才有夜航，但是一些國際機場，比如北京首都機場、廣州白雲機場、成都機場、上海浦東機場、上海虹橋機場、西安機場等等，夜航也不斷。而一般超過晚上12點以後的航班，基本上就沒有了。

夜間安排航班，一般會考慮到以下幾方面:第一、航空公司的運營，機組的管理、機場當面設施管理，比如餐食、航油等配備，還有空管中心的協調，都需要統籌安排；第二、對於旅客來說，深夜出行不太方便，開銷也大，所以一般設在白天，或者到達目的地的時間儘量在凌晨以前；第三、考慮到夜間飛機駕駛員容易疲勞，所以，為安全起見夜間航班不會安排太晚；第四、夜間乘坐飛機的旅客很少，客座率不高，對航空公司也是一種損失。

由此可見，晚上的航班也在飛，只是超過晚上12點以後，基本上就不安排航班了，也就是所謂的“紅眼飛機”。