不知道是四輪還是兩輪？兩輪的是低端人口的代步工具非常的不安全，各個城市都在限制2輪，建議買四輪的最好是四驅，那樣爬坡能力強，而且有政策的支援，北汽的就挺好。

電動車都差不多，爬坡強的就挑那種滿盤電機，力度大些。得看電機的功率，至少800W，這樣一來電池的電壓容量都要大點，帶人上下坡就更費電了，下坡？那還要要剎車好，還得挑帶碟剎的，不然不安全啊。算下來2500塊錢就基本買不到了。預算至少加400！

爬坡能力取決於電機功率，和牌子無關。現在一般三百五十瓦的就算大功率。五百的屬於電摩，有些地方不能合法上路。如果爬坡較多建議配二十安時的電池，這樣能保證電力的持續供應。

爬坡的時候，電動車油門不要加到最大，視斜坡陡峭程度，一般45度角的話，爬坡時速不要超過20公里每小時並且要相對勻速，這樣對電池以及線路有一定的保護作用。

電瓶的容量這跟手機電池的容量與待機時間長短其實是一樣的道理。一般48V的為大容量電瓶，但是現在國家已經停止銷售，但仍有一些還在售，電瓶的容量大，車子的速度、公里數、爬坡等技術指標都會上升。車子外形大小並不表示其電瓶大小，所以大家購買的時候一定要了解清楚該電瓶的容量。

電動車又不是什麼高科技，每個廠家都能把效能提高，主要看那廠家追求的是什麼？沒有必要像做廣告一樣，在這裡推哪個牌子好哪個牌子不好。