福特已經放棄了，我的福特翼博13款就是哥特拉克的雙離合，現在中國產的觀致全系列在用，新款的觀致也在用，奇瑞瑞虎有的車型也在用，長城哈佛H6也在用，不過長城用的是哥特拉克7速溼式的，這款相對於6速乾式的要穩定很多，吉利EMGRAND EC7gs也在用不過是6速乾式，吉利EMGRAND EC7gl也在用，也是同樣6速乾式，合資車用他家的變速箱現在已經不多了，主要還是中國產車在用，這款變速箱最大的問題是變速箱電腦，換擋撥叉，分離軸承容易壞，還有6速乾式的大概跑一萬公里左右車輛就開始抖動，這是通病。我對這款變速箱太瞭解了，反正我建議大家不堵車的地方可以考慮這款變速箱，大城市快不用考慮了，太難開了。

談不上靠譜，雙離合的誕生最早是應用於賽道車的，它的缺點也很明顯，特別是乾式的，奇瑞車瑞虎系採用的就是格特拉克6速乾式雙離合目前沒發現大問題，我是5X車主，我們車友有跑了5萬多的。用這個主要還是怕堵車時的頻繁切換，怕過於發熱

總體來說格特拉克的乾式6DCT還是可以的。目前吉利、觀致和奇瑞都在用。奇瑞主要是瑞虎5X、瑞虎7和瑞虎8上都在用。目前格特拉克的6DCT產能並不能滿足主機廠的需求。不過6DCT也不能滿足市場要求了，這些主機廠目前的換代產品都在進行7DCT的匹配開發了。