坐飛機出去旅行的人都知道,每當飛機即將起飛或即將到達目的地降落時,工作人員都會發提醒乘客開啟飛機兩側的窗戶遮陽板,那麼是什麼原因呢。
1、便於觀察外部情況,避免飛機出事
飛機起飛後的6分鐘和降落後的7分鐘被稱之為“黑色十三分”,因為在這兩段期間是最容易發生危險的。儘管飛機出事機率非常非常低,但必須要時刻保持警惕,這兩個階段開啟遮陽板就是想讓乘客一起觀察飛機有沒有引擎起火、機輪脫落,或者飛機附近有沒有不明飛行物等情況,若有什麼異常,大家會及時得到情報,從而減少事故的發生。
2、飛機一旦出事,便於逃生
飛機在飛行過程中,如果遮陽板被關閉,客艙內部的光線會非常黑暗,大家在飛機顛簸中很容易造成的緊張情緒;如果真的是飛機出了狀況,在疏散的同時無法看清楚逃生路線,會發生踩踏事件,導致現場非常混亂;若開啟遮陽板,乘客們則時事觀察飛機外部的情況,若飛機出現起火等異常現象,大家可以透過觀察,避開火源和濃煙,決定正確的逃生路線。
3、若飛機出事,來不及逃生,便於艙外人員營救
飛機在出事的過程中,乘客都是非常驚慌的,如果秩序紊亂或不配合工作人員,會影響逃生。沒有來得及逃生,艙外的營救人員會透過兩側的窗戶觀察內部狀況,根據看到的情況進行營救。
坐飛機出去旅行的人都知道,每當飛機即將起飛或即將到達目的地降落時,工作人員都會發提醒乘客開啟飛機兩側的窗戶遮陽板,那麼是什麼原因呢。
1、便於觀察外部情況,避免飛機出事
飛機起飛後的6分鐘和降落後的7分鐘被稱之為“黑色十三分”,因為在這兩段期間是最容易發生危險的。儘管飛機出事機率非常非常低,但必須要時刻保持警惕,這兩個階段開啟遮陽板就是想讓乘客一起觀察飛機有沒有引擎起火、機輪脫落,或者飛機附近有沒有不明飛行物等情況,若有什麼異常,大家會及時得到情報,從而減少事故的發生。
2、飛機一旦出事,便於逃生
飛機在飛行過程中,如果遮陽板被關閉,客艙內部的光線會非常黑暗,大家在飛機顛簸中很容易造成的緊張情緒;如果真的是飛機出了狀況,在疏散的同時無法看清楚逃生路線,會發生踩踏事件,導致現場非常混亂;若開啟遮陽板,乘客們則時事觀察飛機外部的情況,若飛機出現起火等異常現象,大家可以透過觀察,避開火源和濃煙,決定正確的逃生路線。
3、若飛機出事,來不及逃生,便於艙外人員營救
飛機在出事的過程中,乘客都是非常驚慌的,如果秩序紊亂或不配合工作人員,會影響逃生。沒有來得及逃生,艙外的營救人員會透過兩側的窗戶觀察內部狀況,根據看到的情況進行營救。