摩托車ABS防抱死系統它只是一個輔助系統，它不可能是萬能的所以千萬不要神話它。 只要你的車速達到一定值猛踩剎車車輪還是會抱死的，不只摩托車是這樣汽車也是如此，只不過摩托車是兩個輪子發生側滑的機率會多一些。摩托車的剎車系列是透過降低車輪轉速實現剎車的，沒有裝備ABS的車輛如果剎車用力過猛很容易出現車輪抱死，這在一定程度上就會增加發生行車安全事故的機率，所以就有了ABS的出現,但ABS不是萬能的它的出現只是降低了發生車輪抱死的機率而不是不會發生車輪抱死的現象。

摩托車ABS系統簡單的工作原理是系統可以透過車輪轉速實現剎車力度的自動分配,但前提是它會根據你使出的力量大小做出適當的調整，而不是全自動智慧化的進行剎車。所以車輪剎車力度的大小始終掌握在你的手裡，這就需要你透過平時的駕駛充分掌握剎車的力度，以免出現誤操作引起車輪抱死發生車輛側滑的現象。

abs是防抱死裝置，是剎車的輔助工具，是防止機動車輛的某個輪子剎死而其它輪子還未完全剎死的情況下，車輛出現剎車跑偏、側滑、飄移現象，這裝置應用在四輪以上機動車上，效果顯著，而在摩托車上，因其是兩輪機動車，影響他剎車側滑，跑偏，翻車的因素有很多，例如，地上有沙、油漬，水等，路面不平坦，駕駛技術也有一定影響，摩托車前後輪偏相差過大，剎車時，車上的人或貨物不牢影響平行性，車的龍頭過鬆等等，都會導致翻車，偏擺現象。總之，開車一定要打醒精神，任何的裝置裝置，都是輔助而已！