出現這種情況，無疑就是機油加多了！

A6L的Ea888發動機標準加入的機油量是4.6L，而對於4S來說，一般會加入4.8L，這樣做的目的主要是為了避免在保養週期內，因為機油消耗過大導致的機油報警，實際上這幾乎是所有機油消耗大車型常用的辦法。

但是，機油加註量過多會導致發動機機油阻力增大、機油壓力過大、機油溫度過高、發動機動力衰減、加速乏力等情況，一般所有的車型對於機油加註都要設立一個上限，奧迪的機油尺上下限之間的機油量大約是1L。

看到你的描述，最多加註4.8L，你加註了5L，肯定是超出了電子機油尺的上限，實際上，更換機油時，發動機內部的機油肯定會有殘留，特別是熱車狀態，發動機各個潤滑表面殘留的機油很難被排出，此時你再加入5L的機油，必然顯示機油增多。

機油加註過多導致發動機冷車抖動也是比較正常的，說明冷車時因為機油液麵過高導致發動機阻力增大，一般放出一部分機油就可以解決問題。

如果可以保真的情況下，可以購買美標的機油，一般是以QT為單位的，

1QT≈0.946L，一次性加入5QT（5瓶），0.946X5=4.73L，也就是說一次加入5瓶不用測量機油量，直接復位保養資訊（電腦）走人即可。

機油加多了，加機油時沒有充分熱車，液位正好，跑一會到達工作溫度，熱脹冷縮機油液位剛好超過報警線，所以儀表提示排出多餘機油。奧迪現在B級車以上都沒有油尺了，電子監測也挺準的。

奧迪採用電子機油尺的車型，測量機油量需要在熱車狀態下進行，冷車狀態是不準確的。其次EA888發動機的機油新增量應當在4.5-4.7升，5升確實有點多了，建議你再抽出一些來。還有一個可能性是機油量感測器故障，也會出現這種情況，如果抽出0.5升還不能恢復正常，那就有可能是感測器壞了。