舊橋，應該有好幾種情況，根據情況不同區別對待。

一，曾經發揮重要作用，現在還在一定程度上使用，但年久失修，存在安全隱患，可以透過維修加固，限制機動車通行等為橋減負，繼續使用。城市中有不少這樣的舊橋，人們早已習慣了它的存在，甚至作為一個地方的標誌被一代代人收藏在記憶深處，維修保留，成為記得住的鄉愁。

二，位於交通要道上的舊橋，隨著時代發展，通行車輛與日俱增，老橋顯得落後，也不必盡數拆除，可以在原有基礎上，加寬加固，這樣既節約資金，又不影響道路交通。

三，特殊地理位置，比如景區內的舊橋，可以進行升級改造，加以裝飾，使其與景區規劃設計風格協調，成為裝飾景區的一個亮點。

舊橋，更多的承載著一段歷史，成為一輩輩人揮不去的記憶，不能一概簡單粗暴拆除了事，因地制宜，改造升級為主，如確已失去用途，沒有修的價值，再說拆除。

橋起著重要的過渡作用，從新到舊，漸行漸遠。橋承載著歷史，凝結著記憶。要讓舊顏換新裝，褪去過渡的角色，成為懷思的載體。看見它，彷彿回到了往日，這種新定位也未嘗不可。

說二句，從目前造橋技術來看，用最優的方式改造一座舊橋，是一件很容易的事。關鍵是被改造的這座橋它值不值得改造。如果值得，有欣賞價值，有古傳價值，有文化文物價值，有華夏精神故事的傳承。相這樣的橋一定要用最優質的材技加以改造。比如河北省的《趙州橋》以但受損不支，就要用最優方式，最優的材料，最高技術加以改造。首先要搭架支起，精心細琢，恢復原貌。比如，橋上有柴王推車壓道溝，七七事變傷恨累累，都不得在改造中被摸掉等。這就是舊橋改造的意義。這就是最優的改造。可謂，舊橋改造意義大，傳承古今千百載。