你，不同起飛方式需要的甲板長度是不一樣的。

像彈射起飛一般用的飛行甲板上的1/3都不到。

而中俄這種滑躍起飛。一般用的也就是105米短距起飛點和195米的過載起飛點

但是，像英國，義大利，西班牙，他們的航空母艦多半都是採用了全甲板滑躍起飛。

不過為什麼世界主流航空母艦的艦載機不是從甲板末端滑跑起飛，從甲板末端開始滑跑，固然是增加的航空母艦艦載機的最大起飛重量，

但是，也導致了排程難度的極端惡化

比如說要半夜3點半起飛的話，把一架飛機黑了幾位點，只需要從半中間拉出來一個，就行了。

而從飛行甲板末端滑跑起飛的話，不僅要把，艦載機千重，停機位附近拉到飛行甲板的末端，還需要再將艦載機調轉方向，對著船頭琢磨琢磨怎麼掉頭。

福特這個尺寸的，這個是最典型，如果艦載機要從停機區調轉到末端，距離不僅是長，而且，難度非常之大。畢竟把堵車了原來那四個彈射器也廢了，不是嗎，當然了原來的，航母是很多采用的從飛行甲板末端開始，列隊滑跑起飛。不過這話怎麼說呢，切，但凡你要從後邊滑跑起飛的話，那錢不就不可能作為飛機停機去，而這樣一來的話，航母上面還能搭載幾架艦載機。？

滑躍航母最大的缺點就是王爺們佔據了巨大的見手停機區，而這種從起飛方式飛機能夠憑藉自身動力，飛起來，但是還有地方停嗎？沒地方停了！

弊遠大於利。