在我們日常代步車輛的當中,無非也就這麼三種變速箱!一種是手動變速箱(mt),一種是半自動變速箱(amt),一種是自動變速箱(雙離合,手自一體,at,cvt...),所以無論是哪一種變速箱,都是可以空擋滑行的。
只不過有一型別的變速箱是有限制性的,比如滑行的速度,滑行的時間等等,尤其限制的就是自動變速箱!如果空擋滑行時速度過快,或者是時間過久那麼本身的變速箱工作原理就是不允許的,就會產生高溫給變速箱帶來直接的損害!
有很多人認為,自動變速箱或者是半自動變速箱是不可以滑行的,其實這種理解是錯誤的(難道去了自動洗車場,自動變速箱就沒有辦法洗車了嗎!都要放在空擋的位置滑行),在滑行速度較慢的情況下,時間較短是沒問題的!
但是無論怎麼樣,在我們日常行車中,手動變速箱也好,半自動變速箱也罷,最好不要空擋滑行!第一,根本不會節油,因為現在的發動機技術幾乎都是電噴技術,已經很少有老傳統的化油器發動機了!
所以就算是空擋滑行的情況下也不會省油,第二會降低行車的安全係數。尤其是我們在日常行車連續坡路行駛的情況下,帶上檔位行車發動機與變速箱匹配的阻力,也會起到一定的降速作用,然而來減輕本身剎車系統的負擔,而造成不必要的交通事故!
所以無論是哪種變速箱都不要空擋滑行。單純個人建議可以參考!
最早接觸自動擋習慣手動擋開法,飛奔起來n檔,有半年之久,後來辦公室同事說不行,後來瞭解是空擋油壓低,波箱容易高溫損壞
在我們日常代步車輛的當中,無非也就這麼三種變速箱!一種是手動變速箱(mt),一種是半自動變速箱(amt),一種是自動變速箱(雙離合,手自一體,at,cvt...),所以無論是哪一種變速箱,都是可以空擋滑行的。
只不過有一型別的變速箱是有限制性的,比如滑行的速度,滑行的時間等等,尤其限制的就是自動變速箱!如果空擋滑行時速度過快,或者是時間過久那麼本身的變速箱工作原理就是不允許的,就會產生高溫給變速箱帶來直接的損害!
有很多人認為,自動變速箱或者是半自動變速箱是不可以滑行的,其實這種理解是錯誤的(難道去了自動洗車場,自動變速箱就沒有辦法洗車了嗎!都要放在空擋的位置滑行),在滑行速度較慢的情況下,時間較短是沒問題的!
但是無論怎麼樣,在我們日常行車中,手動變速箱也好,半自動變速箱也罷,最好不要空擋滑行!第一,根本不會節油,因為現在的發動機技術幾乎都是電噴技術,已經很少有老傳統的化油器發動機了!
所以就算是空擋滑行的情況下也不會省油,第二會降低行車的安全係數。尤其是我們在日常行車連續坡路行駛的情況下,帶上檔位行車發動機與變速箱匹配的阻力,也會起到一定的降速作用,然而來減輕本身剎車系統的負擔,而造成不必要的交通事故!
所以無論是哪種變速箱都不要空擋滑行。單純個人建議可以參考!