這個問題很難回答，主要看徒弟有沒有眼力勁兒，通常師傅是不會教你多少的，還得靠自己實踐經驗來摸索，多問，多看，多學習，才能學到好手藝。

如果是大學學的是汽修專業，有一定的理論基礎，三年的實操經驗，基本可以獨立的完成機修工作了！但此時並不具備大師傅的能力，只是達到中工的水平！

汽修車行本人看來主要看一個人的責任心，不是看工齡的。所謂細節決定成敗，很多汽修人都沒有看透這句真理。中國還是欠缺了一些工匠精神，汽修界也是

汽車領域的增長目前處於突破期，從傳統的內燃機到新能源汽車的轉變期，但是無論如何轉變也離不開售後的服務人員，維修人員更是重中之重，可以大概分為：鈑金技師、噴漆技師、機電技師三種工種，如果同樣學三年，那麼鈑金技師無疑是最快的，其次是噴漆技師，再此當中耗時最長的無疑是機電技師，3年的時間認真學的話，基本可以把機械部分的拆裝和注意事項學明白和一些基本的故障排除，其次才能更好的學習電控部分， 電控部分是車輛中最複雜的部分，要很清楚的瞭解每一個電子元件的效能和工作原理，電路圖的理解，和各個控制器的電路的組成和控制策略，明白這些後方可談維修。當然只要用心去學習，去鑽研，沒有什麼是學不會的，有志者事竟成！

要是在專業的學校，跟著老師好好學，三年下來技術水平應該還是很高的了。這一行有發展前景，不錯喲，加油。