兩輪車體積小，通行效率高，當然能夠緩解交通壓力！但是兩輪車的安全性和舒適性是無法和封閉式汽車比擬的，時代進步了，還發展兩輪車，是時代的退步！緩解城市交通擁堵和停車難，其實是可以發展迷你四輪車，類似殘疾人代步車那麼大的！尺寸僅僅汽車的四分之一左右，作為個人通行工具，能夠很好滿足短距離通行需求。同時，小巧的體積，能夠很好解決城市交通擁堵和停車難問題！希望國家大力支援發展，比如把低速四輪電動車尺寸上進行限制，作為新能源發展的一個突破口，因為這裡面有著巨大的市場需求！

帶頂棚的二輪電動車？沒搞錯吧？南方的颱風季節你能安全駕車？北方的冬季橫切風能扛住？道路交通法會允許？還有眾多的磚家呢

首先兩輪電動車行駛不安全，駕駛員技術和素質參差不齊，安全隱患大，闖紅燈、不帶頭盔等頻發，西安連日來開展兩輪四輪車專項整治，成效顯著，只能減少兩輪，不可能增加，增加了也緩解不了交通壓力，要大力發展城市公共交通，比如公交，軌道交通等，同時減少私家車的保有量和出行頻率，加強城市道路建設和管理，倡導健康綠色環保出行，才能緩堵保暢。

絕對不會緩解交通捅堵，雖然車的佔地面積小了很多，但秩序性，安全性，以及駕駛電單車技術性都沒有達到人人遵守的地步。狂衝，加塞，自以為是優其嚴重。再者執法部門目前也無充足的人力，物力去管過多的電動車。最後結果是大街小巷天天在吵架。