賽力斯SF5是SERES(賽力斯)品牌旗下的首款量產車型,定位於高階新能源車,是國內市場中為數不多的一個品牌同一款車擁有純電、增程兩種能源,並同時擁有多款車型選擇的品牌車型。在今年的成都車展,賽力斯SF5又正式推出了兩驅高效能運動版及四驅高效能運動版兩款車型,指導價分別為24.9萬元和27.9萬元,將指導價下探到三十萬元以內。
縱觀目前國內高階新能源車市場,蔚來ES6、理想ONE等車型指導價普遍都在30萬元以上,而特斯拉MODEL3經歷了一系列的降價價格才到二十多萬,從價格方面來講,賽力斯SF5已具備足夠優勢。
而在效能方面,作為全時電動SUV,SF5相比於純電車型可以有電加電、無電加油,便捷性優勢明顯;同時,即使是兩驅版的SF5最大功率都達到了255kW,最大扭矩為510N·m,遠遠比20萬級別的202kW,375N·m動力引數的model3強勁許多。
另外,在車內配置方面,SF5全系標配12.3英寸液晶儀表盤及17英寸中央觸控屏,搭載SERES智慧互動系統,支援自然語言識別,自動支付、智慧導航、大資料記錄等功能,可實現便捷的人車互動。
另外,SF5也擁有如特斯拉一般的自動駕駛輔助功能,搭載SERES Pilot智慧駕駛輔助系統,透過一系列車內外軟硬體功能實現L2級別的自動駕駛。另有V2V,V2L功能可為其他車輛及家用電器供電,這類配置在目前市場中都較為少見。
總之,在目前的高階系能源車市場,如果擁有20多萬的預算,同時又想選擇一款全時電動SUV,賽力斯SF5是一個不錯的選擇。
賽力斯SF5是SERES(賽力斯)品牌旗下的首款量產車型,定位於高階新能源車,是國內市場中為數不多的一個品牌同一款車擁有純電、增程兩種能源,並同時擁有多款車型選擇的品牌車型。在今年的成都車展,賽力斯SF5又正式推出了兩驅高效能運動版及四驅高效能運動版兩款車型,指導價分別為24.9萬元和27.9萬元,將指導價下探到三十萬元以內。
縱觀目前國內高階新能源車市場,蔚來ES6、理想ONE等車型指導價普遍都在30萬元以上,而特斯拉MODEL3經歷了一系列的降價價格才到二十多萬,從價格方面來講,賽力斯SF5已具備足夠優勢。
而在效能方面,作為全時電動SUV,SF5相比於純電車型可以有電加電、無電加油,便捷性優勢明顯;同時,即使是兩驅版的SF5最大功率都達到了255kW,最大扭矩為510N·m,遠遠比20萬級別的202kW,375N·m動力引數的model3強勁許多。
另外,在車內配置方面,SF5全系標配12.3英寸液晶儀表盤及17英寸中央觸控屏,搭載SERES智慧互動系統,支援自然語言識別,自動支付、智慧導航、大資料記錄等功能,可實現便捷的人車互動。
另外,SF5也擁有如特斯拉一般的自動駕駛輔助功能,搭載SERES Pilot智慧駕駛輔助系統,透過一系列車內外軟硬體功能實現L2級別的自動駕駛。另有V2V,V2L功能可為其他車輛及家用電器供電,這類配置在目前市場中都較為少見。
總之,在目前的高階系能源車市場,如果擁有20多萬的預算,同時又想選擇一款全時電動SUV,賽力斯SF5是一個不錯的選擇。