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1 # 騎士分享
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2 # 山前敏而好學
按照說明書,磨合期油門不超過3/4是比較安全的。1000公里內首保即可。所以總體上你的車還是安全保養範圍。我的車首保時760多公里,機油放出來狀態還不錯。
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3 # 何方Sir
踏板車從出廠到上路已經處於磨合期,根本就沒有磨合之前一說,所以踏板車從商家到使用者手裡的那一刻起,已經進入了磨合期。
簡而言之踏板機車0——2000km,之內都是磨合期,並沒有磨合前期之說,所以初次使用的踏板車一定要儘量勻速,溫柔駕駛,切記不可暴力操作,超速行駛,如若不然發動機使用壽命肯定會下降。
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4 # 啟航汽車領域工作室
沒到70 不算暴力。正常磨合也是這個速度差不多。不要相信好點的機油能起作用。放心騎吧 這車引擎 陶瓷氣缸 帶噴塗的低摩擦活塞 低摩擦活塞環。好用的很
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5 # 鄭州一根蔥
我買的UU就是300公里都首保了,首保後發動機噪音明顯增大,後來瞭解這車的初裝油很好,最好騎到800以上再首保,然後一定要用好機油!我的騎到1500公里買了,和新車噪音差遠了
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6 # 大正道
按你的操作結果應該很正常。我的∪U才買來頭幾十公里就開到近80的速度,現在600公里了也沒啥事準備快1000公里時去換機油。只要不急加油不長時間大油門,油門把手不擰到底就不會有事。
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7 # 瘋狂的星星唱征服
磨合期是對以前早期中中國產車的,現在技術成熟所以任何車都不需要磨合,汽車機車都一樣,我親身測試的,不要過分在意,按說明書上走沒有問題的
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8 # 壹佰塊
我買的三陽FIT4,剛提車就一直80左右跑,第二天拉了一分鐘極速,然後繼續80左右。快兩個月了,我是沒走過非機動車道,沒辦法,警察會抓。走機動車道速度太慢更危險。首保之後換全合成機油就行了,現在的車都不用磨合,注意按時保養就行了。
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9 # 自由66373
還是要注意磨合一下。我的車子沒有在意,剛兩百公里我就油門全開。500公里搭人翻龍泉山。現在一萬公里了,雖然沒啥大問題,總感覺氣門聲較大。也不知道與磨合期騷操作有無關係
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10 # 平凡的道之道
沒鳥事,放心吧。當年我的SUV從4S店提出新車,就直接上高速從鄭州幹到了長春,在長春才首保,現在已經13萬公里了,嘛事沒有,朋友開我的車,都說我的車比他的順暢,提速快。UY的機器如果磨合要求那麼嚴,名聲早就拉胯扯淡了。放心玩吧。
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11 # 銅川學習小助手
說明書上說的是首保1000,後面每2000。店裡一般都給你說300,700,1500,相信說明書還是相信老闆,自己決定。至於騎壞,我相信鈴木的質量,不要說你騎了850,就是你騎了,就是騎了2850,應該影響也不大。
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12 # 刀在背後
首先我也是新車uy目前1850公里。第一,500公里前速度儘量控制在60以下。而且不要急加速。特別是起步,慢慢的加速。第二,原車機油是最好的磨合機油。廠家已註明首保一千公里更換。我的當時跑了800多,去換機油的時候放出來清澈透底。後悔了換早了。換完機後油跑了里程錶顯示1700左右。又去換了。換過後發動機噪音明顯的降低。55左右發動機特別的安靜。雜音很少。新車1000公里前避免大油門起步,就行。速度保持在80以下就沒問題。放心騎吧。
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13 # 九天冰
沒事,我提車按說明書開了50公里就繃不住了,直接跑山去了,油門也擰到底了,心想壞了再買新的,現在三千公里的,自己換了機油,聲音跟買來時一樣。
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14 # 笨懶饞等靠要
我跑外賣,專門送蛋糕,Uy跑了十萬公里了
因為送蛋糕,速度不能快,速度基本上最快40,所以沒有磨合開,後來的時候發現車子時速上不去60了,感覺瞎了這個好車
後來給發動機換了個離合器片,跟新車一樣了,我現在空車的時候,輕鬆上60
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15 # 一個小氣泡呢
我是七月中旬買的22款UY125,現在跑了1100公里,500公里首保,換的圓瓶鈴木機油,1000公里二保,正好碰到店裡點檢活動,免費換的藍瓶機油,感覺發動機聲音稍大。說明書要求1000首保,首保內最好時速不要相對固定在一個區間,比如一直保持40-50,可適當變換車速,但不要在磨合期內經常滿油門加速,如果你的使用頻率比較高,建議更換機油時,選擇更好一點的全合成,對發動機保護更好
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16 # 楓林谷800
我的本田裂行125踏板剛買回來就油門全開的跑了,新車時還帶人開到90多,車照樣沒事,現在的機車加工工藝都非常的精細了,沒那麼容易壞,放心造吧!
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摩托車的磨合期是一個飽受爭議的話題,從機械的構造來看任何一款摩托車都會有一個磨合期,並且在磨合期內一定要控制發動機的轉速,儘量要做到勻速行駛。
但事實上很多車友都不會在意摩托車的磨合期,認為以當前的技術水平摩托車發動機根本就不需要磨合,所以平時的使用中就會忽略摩托車的磨合。
那麼忽略摩托車的磨合期,會對發動機有影響嗎?其實這個問題的答案也不能一概而論,因為每款車的效能不同,所遇到的行駛狀況也會有差異,但總得來說只要忽略摩托車發動機的磨合,多多少少都會造成一定的影響,至於嚴不嚴重主要看具體的使用情況。
如果整個使用過程中只是偶爾的飆了一下極速,或者爬了一個短坡,那麼對發動機本身就不會有多大的影響。
而如果整個使用過程中,出現了長時間油門全開狀態下行駛,造成了發動機出現高溫現象,那麼對發動機的損傷就會比較大。
因為發動機的超常規磨損主要來自於高溫,而整個摩托車磨合期內,最忌諱的就是出現高溫現象,所以磨合期內如果發動機溫度過高,就會縮短髮動機使用壽命,甚至於有時候還會影響車輛的效能表現。
透過以上的介紹可以看到當前的這款UY125磨合期內,因為沒有注重磨合,對於發動機的影響大不大,主要取決於使用過程中的具體情況。