這個要看需求，4AT目前來看技術落後，大多搭載在一些入門級的車型上，比如幾萬塊錢的車，但是因為技術老且成熟，所以在壓縮成本的車型上反而又不容易出問題，比如奇瑞老艾瑞澤的4AT，市場反饋是非常好的。

首先4AT的變速箱是傻瓜式操作。新手用搭載4AT變速箱的汽車只需要控制油門就能自動換擋了，這樣一來，剛剛學會開車的朋友就不會那麼費勁去換擋了。它的原理就是，搭載4AT的車能夠自行找到合適的檔位，並且能夠讓車內電腦得到反饋資訊，自行找到合適的檔位，這樣的技術開發也有好幾年了，也是比較安全可靠。

但是4AT的變速箱也是有一些缺點的啊，這個變速箱給了很多司機大腳油門的機會，一不小心油耗就會讓車主心疼，再加上這樣的變速箱的維修成本會比普通的手動變速箱更高，加上現在有些車型的變速箱和發動機對的校調並不好，會有很強的頓挫感。

再說說4AT變速箱的內在構造吧，這個變速箱的設計也是比較科學的：利用發動機輸出軸來驅動泵輪，再讓泵輪內的密封油帶動渦輪，這樣就實現了變速和扭矩，但是也要加一些行星齒輪，每一組行星齒輪就相當於一個檔位，透過鎖定和解鎖行星齒輪與變速箱輸出軸的連線就能實現靈活換擋。

從方便性來看，4AT的變速箱確實值得一買，因為這樣的裝置確實非常靈巧好用，而且富有科技感，但是從經濟性來看，我覺得還是不建議大家買4At的變速箱，這種非常燒錢，油門換擋，開一天換幾次擋一不注意就是小几百，所以我建議對於經濟條件一般的朋友，最好不好買4AT的變速箱。但是對於經濟實力強的車主，可以使用4AT的變速箱，因為咱不差錢，得享受更靈活的駕駛方式啊。