7000左右的踏板車,哪款會比較好一些?
這個價位內的車型基本上都是一些比較偏實用的小踏板,所以在配置方面不會有太大的差異,整體的設計也會比較常規,唯一的不同主要將會體現在動力總成和外觀的細微差異上。
它實際排量124.9ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,賬面引數在同排量車型中算得上是中等偏上水平,並且因為與之配套的是本田的PGM-FI電噴系統,所以油耗表現也會比較給力,所以不在意外觀而在意效能表現的話,它將是這個價位內不錯的選擇。
至於推薦小海豚的理由其實更簡單主要是看中了這款車的外形比較討巧,它相比常規小踏板外形的誘惑力會更強,簡潔的外形設計看起來會非常大氣,也會比較幹練,所以比較適合年輕摩友選擇。
當然它也不是一個花架子,內在的表現也是比較不錯的,這款車所搭載的單缸風冷電噴發動機,實際排量124.3ml,最大功率6.5KW,最大扭矩9N.m,賬面資料雖然相比它大哥UY125會遜色一點,但在同排量車型中依然可以算得上是中上水平,所以實際的騎行動力的輸出也是比較給力的。
以上就是這種需求下的推薦,如果認為這兩款車型不符合自己的“口味”,那麼完全可以在文章開頭所介紹的車型中尋找一款適合自己的,但總體來說這兩款車型還是比較有特點的,所以選擇時可以根據,它們自身的優勢進行取捨。
7000左右的踏板車,哪款會比較好一些?
這個價位內的車型基本上都是一些比較偏實用的小踏板,所以在配置方面不會有太大的差異,整體的設計也會比較常規,唯一的不同主要將會體現在動力總成和外觀的細微差異上。
它實際排量124.9ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,賬面引數在同排量車型中算得上是中等偏上水平,並且因為與之配套的是本田的PGM-FI電噴系統,所以油耗表現也會比較給力,所以不在意外觀而在意效能表現的話,它將是這個價位內不錯的選擇。
至於推薦小海豚的理由其實更簡單主要是看中了這款車的外形比較討巧,它相比常規小踏板外形的誘惑力會更強,簡潔的外形設計看起來會非常大氣,也會比較幹練,所以比較適合年輕摩友選擇。
當然它也不是一個花架子,內在的表現也是比較不錯的,這款車所搭載的單缸風冷電噴發動機,實際排量124.3ml,最大功率6.5KW,最大扭矩9N.m,賬面資料雖然相比它大哥UY125會遜色一點,但在同排量車型中依然可以算得上是中上水平,所以實際的騎行動力的輸出也是比較給力的。
以上就是這種需求下的推薦,如果認為這兩款車型不符合自己的“口味”,那麼完全可以在文章開頭所介紹的車型中尋找一款適合自己的,但總體來說這兩款車型還是比較有特點的,所以選擇時可以根據,它們自身的優勢進行取捨。