奧迪5系定位運動，底盤及動力調教都為上乘佳作，A5入門級運動款分雙門版及5門版，價格略高於A4定位，主要區別於高功率發動機調校，可到奧迪家族5系頂級S5，發動機已經進入高功率二階左右功率，標配奧迪看家四驅系統外，底盤部分對剎車系統也提升很多，已經到了跑車啥車系統配置。談到這裡，不能提到奧迪5系沒有RS系列，順延至RS6系列，軸距更長功率更大，等變態數值升級。
如果考慮家用偏向自駕用途居多，奧迪5系不是比較好的選擇，主要在減震及輪胎，還有桌椅都偏向於運動，坑窪路面體驗偏硬，特別是減速帶，會讓你感受到減震器是不是掛了！
如果喜歡運動，入門級A5是不錯的選擇，根據喜好選擇定製專屬顏色及雙開門等個性需求。更主要的是價格，同為5系原裝進口品質，比S5價效比高很多。反而S5代表著準跑車效能，高排量、優秀啥車系統，適合入門級跑車玩家，可以跑賽道，起碼遇見賓士AMG、寶馬M同排量不會感到力不從心，外加奧迪看家的四驅系統他們可以沒有這麼牛的。
所以，要問奧迪S5怎麼樣，必須先研究好他的定位，作為消費者來說，消費需求才是衡量商品好與不好的標準，不說奧迪這個品牌，只聊一臺車來說，同配置賓士及寶馬的價格已經能夠把品牌附加值表現的非常到位，但是論科技感及價效比，奧迪品牌還是非常接地氣的。如果真的不差錢，還有更多豪車及超跑可以選擇，但聊到一臺車，或投出產出比，我只考慮消費需求及品牌定位，按價效比思路分析是否值得擁有。
我開過這車，和s4相同的發動機，但是貴了十幾萬，說實話不是很值，除非你看中它的外觀，60多萬的價格選擇rs3更好吧，更純粹。
奧迪5系定位運動，底盤及動力調教都為上乘佳作，A5入門級運動款分雙門版及5門版，價格略高於A4定位，主要區別於高功率發動機調校，可到奧迪家族5系頂級S5，發動機已經進入高功率二階左右功率，標配奧迪看家四驅系統外，底盤部分對剎車系統也提升很多，已經到了跑車啥車系統配置。談到這裡，不能提到奧迪5系沒有RS系列，順延至RS6系列，軸距更長功率更大，等變態數值升級。
如果考慮家用偏向自駕用途居多，奧迪5系不是比較好的選擇，主要在減震及輪胎，還有桌椅都偏向於運動，坑窪路面體驗偏硬，特別是減速帶，會讓你感受到減震器是不是掛了！
如果喜歡運動，入門級A5是不錯的選擇，根據喜好選擇定製專屬顏色及雙開門等個性需求。更主要的是價格，同為5系原裝進口品質，比S5價效比高很多。反而S5代表著準跑車效能，高排量、優秀啥車系統，適合入門級跑車玩家，可以跑賽道，起碼遇見賓士AMG、寶馬M同排量不會感到力不從心，外加奧迪看家的四驅系統他們可以沒有這麼牛的。
所以，要問奧迪S5怎麼樣，必須先研究好他的定位，作為消費者來說，消費需求才是衡量商品好與不好的標準，不說奧迪這個品牌，只聊一臺車來說，同配置賓士及寶馬的價格已經能夠把品牌附加值表現的非常到位，但是論科技感及價效比，奧迪品牌還是非常接地氣的。如果真的不差錢，還有更多豪車及超跑可以選擇，但聊到一臺車，或投出產出比，我只考慮消費需求及品牌定位，按價效比思路分析是否值得擁有。