發動機艙是車輛的心臟,這點毋庸置疑。老司機在檢查一輛二手車的時候最主要看的地方就是發動機艙。
檢查發動機艙能發現很多問題。
首先,檢查發動機艙內有沒有滲油的情況,如果有滲油證明發動機工況不理想。
第二,檢查有沒有新舊件。如果機艙內有比較新的件,證明這臺車是維修過或是復原過的的。最可怕的是如果這臺車以前是動力改裝過,復原以後再賣的。那麼車輛內在的安全隱患就會非常多了。
第三,檢查機艙邊緣的鉚釘處,有沒有翻新,修理過的痕跡。如果有修理過的痕跡,證明這臺車出過事故。
第四,檢查水箱,機艙內部的管線是不是老化,破損了,這都會影響最後成交價的。
第五,聽一下發動機運轉的聲音。透過聲音簡單判斷髮動機工況是不是理想。
第六,看一下機蓋和車身的閉合是不是吻合。如果間隙過大,也說明之前是做過鈑金事故的。
第七,看一下機蓋和葉子板的油漆邊縫,是不是有飛漆,如果有飛漆說明之前是做過鈑金的。
第八,最後看一下皮帶的新舊情況,用來判斷購買回來以後是不是需要更換皮帶,這都會影響最後成交價。
當然,除了發動機艙,還需要檢查避震,車架大梁,底盤,漆面件的情況。然後上路試跑一下。有條件的用電腦讀一下行車電腦。最後在二手車估價的基礎上跟車主談最後的成交價。
發動機艙是車輛的心臟,這點毋庸置疑。老司機在檢查一輛二手車的時候最主要看的地方就是發動機艙。
檢查發動機艙能發現很多問題。
首先,檢查發動機艙內有沒有滲油的情況,如果有滲油證明發動機工況不理想。
第二,檢查有沒有新舊件。如果機艙內有比較新的件,證明這臺車是維修過或是復原過的的。最可怕的是如果這臺車以前是動力改裝過,復原以後再賣的。那麼車輛內在的安全隱患就會非常多了。
第三,檢查機艙邊緣的鉚釘處,有沒有翻新,修理過的痕跡。如果有修理過的痕跡,證明這臺車出過事故。
第四,檢查水箱,機艙內部的管線是不是老化,破損了,這都會影響最後成交價的。
第五,聽一下發動機運轉的聲音。透過聲音簡單判斷髮動機工況是不是理想。
第六,看一下機蓋和車身的閉合是不是吻合。如果間隙過大,也說明之前是做過鈑金事故的。
第七,看一下機蓋和葉子板的油漆邊縫,是不是有飛漆,如果有飛漆說明之前是做過鈑金的。
第八,最後看一下皮帶的新舊情況,用來判斷購買回來以後是不是需要更換皮帶,這都會影響最後成交價。
當然,除了發動機艙,還需要檢查避震,車架大梁,底盤,漆面件的情況。然後上路試跑一下。有條件的用電腦讀一下行車電腦。最後在二手車估價的基礎上跟車主談最後的成交價。