長安CS85被稱為中國產版的寶馬X6，這句話比較矛盾，需要辯證的來看待這個問題。

首先，中國產車山寨特點已根植到消費者的印象之中。比如長安出了一款睿騁CC，前臉用了最新家族式風格“蝶翼式”，就被網友戲謔為“雷克薩斯”。出了一款CS85，屬於轎跑式SUV，這類風格比較激進、前衛，難免看起來類似。就比如從沒見過大海的人，看大湖和大海沒什麼區別一樣。

其實，中國產第一陣營比如長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等車企已經開始了完全正向開發車型的路子，產品開發中間過程會存在“對標”，但這是每個車企都會做的事情，是不可或缺的一環。比如賓士對標寶馬，寶馬對標豐田等，然後取其精華從而設計出自己的產品。這都會有這麼一道程式。

當然，中國產陣營的發展肯定會有等級差異。比如近來的眾泰、江鈴等，還處於抄襲、模仿等環節，他們的車型比如眾泰T700抄襲影子太重，完全加重了中國產車在老百姓心中的不良印象。

其次，這也是廠家的一種營銷手段。你說我像寶馬X6，那我就像吧。反正你沒說我像眾泰就行。相似高階品牌提升了自己的檔次與身段，並且老百姓開起來也有面子，又何嘗不好？

所以說，這個問題需要辯證統一的來看。

寶馬X系列是以溜背造型為主，形成了先入為主的標杆，國內幾乎沒有溜背SUV，現CS85溜背的亮相被認為是模仿。

因此，本人感覺就是一個先入為主的作用。