輪胎壞了更換崛起狀，備胎是可以長期使用，非全尺寸，備胎是不可以長期使用的，換上小一尺寸的備胎後，由於4個輪胎摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間，使用會對車輛的制動系統，轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患。還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。而全尺寸的備胎則不存在這個問題，全尺寸備胎的規格大小，與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能作為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80小時80千米一小時。非全尺寸備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎，備胎由於不是長期掛在車上執行沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的。備胎在車上使用，本身就存在著一定的安全隱患，備胎應該在緊急使用後及時更換成原廠胎。

備胎分為全尺寸和非全尺寸，如果是全尺寸備胎，關上以後可以一直使用。如果是非全尺寸備胎，就不能一直使用，要到就近的維修店補好胎換上。

因為非全尺寸的備胎尺寸和原胎是不一樣的。一定要注意，非全尺寸備胎換上後車速不要超過80公里每小時。

那麼為什麼廠家不把備胎設計成全尺寸呢？最重要的一點就是成本，非全尺寸的備胎的成本比全尺寸低的多，而且非全尺寸的備胎可以給後備箱讓出更大的空間，這是廠商在空間和成本各方面權衡以後做出的選擇。