中國迎來陽春三月的時候，“法拉第未來”（簡稱FF）的官方微博卻發出了一組冰天雪地的照片。照片中，FF91在美國明尼蘇達州進行冰雪測試。賈躍亭本人也釋出了相同的訊息。而粉絲也對FF91時隔多日再次現身而熱情倍增。
其實，這也不是FF91第一次進行嚴酷環境下的測試。在2017年7月FF91參加了難度超高的“派克峰國際爬山賽”。極大的溫差、複雜的路況都車輛提出了嚴酷的要求。不過FF91卻通過了考驗，並且超越特斯拉，創造了電動車的登頂記錄。
而此次明尼蘇達之旅則是對FF91電控系統，特別是鋰電池損耗的測試。研究報告顯示，在極其炎熱的情況下，電動車的續航里程將減少33%。而極端寒冷的情況下，續航歷程將減少60%左右。這也是阻礙電動車發展的重要原因。而極端嚴寒測試也是所有汽車在量產前必須透過的“必修課”。
另外，此次測試的另一大亮點是照片中的FF91不是原來的那輛磨砂黑色，而換成了紅色的塗裝。再結合在此時進行了嚴寒測試，不得不讓人們聯想這會不會是量產版FF91的預告？自從2月份宣佈完成了15億美元的A輪融資，公眾對FF的好感度有所增加。不過此後有曝光出FF91定價200萬元的訊息，這又把樂視和賈躍亭推上了風口浪尖。
FF91就這麼時不時的刷一下存在感，耗費的只能是公眾對它的忍耐度。不知道賈躍亭何時才會學會悶聲大發財這句話。
中國迎來陽春三月的時候，“法拉第未來”（簡稱FF）的官方微博卻發出了一組冰天雪地的照片。照片中，FF91在美國明尼蘇達州進行冰雪測試。賈躍亭本人也釋出了相同的訊息。而粉絲也對FF91時隔多日再次現身而熱情倍增。
其實，這也不是FF91第一次進行嚴酷環境下的測試。在2017年7月FF91參加了難度超高的“派克峰國際爬山賽”。極大的溫差、複雜的路況都車輛提出了嚴酷的要求。不過FF91卻通過了考驗，並且超越特斯拉，創造了電動車的登頂記錄。
而此次明尼蘇達之旅則是對FF91電控系統，特別是鋰電池損耗的測試。研究報告顯示，在極其炎熱的情況下，電動車的續航里程將減少33%。而極端寒冷的情況下，續航歷程將減少60%左右。這也是阻礙電動車發展的重要原因。而極端嚴寒測試也是所有汽車在量產前必須透過的“必修課”。
另外，此次測試的另一大亮點是照片中的FF91不是原來的那輛磨砂黑色，而換成了紅色的塗裝。再結合在此時進行了嚴寒測試，不得不讓人們聯想這會不會是量產版FF91的預告？自從2月份宣佈完成了15億美元的A輪融資，公眾對FF的好感度有所增加。不過此後有曝光出FF91定價200萬元的訊息，這又把樂視和賈躍亭推上了風口浪尖。
FF91就這麼時不時的刷一下存在感，耗費的只能是公眾對它的忍耐度。不知道賈躍亭何時才會學會悶聲大發財這句話。