☆汽車輪胎的大主要體現在直徑和寬度上，大尺寸輪胎抓地力強，和地面的摩擦力增加，縮短了汽車加速和制動的距離。同時大尺寸輪胎可提高了行駛的穩定性，將更多的路面資訊傳遞給方向盤，提高了車輛的操控性。
但是輪胎不是越大越好，首先，大尺寸輪胎會增加車輛的油耗，降低車輪的驅動力，所以，大尺寸輪胎適用於動力更強的大排量汽車。小排量汽車使用大尺寸輪胎，會造成車輛動力下降，加速無力，油耗增加。
其次，大尺寸輪胎需要使用大尺寸的輪轂，而大尺寸輪轂又意味著輪轂重量會相應的增加，想要降低輪轂的重量，就要提高輪轂的材質和製造工藝，結果就是成本也要增加。
再次，一般大尺寸輪胎為了適應輪眉的高度，在增加輪胎直徑和寬度的同時，也會降低輪胎的扁平比，讓胎肩變得更薄，這就使車輛行駛時不能很好的過濾路面的震動，降低乘坐的舒適性。
後改裝的大尺寸輪胎，還會使車輛的行駛速度和公里數出現偏差，車輛里程錶顯示的公里數是根據車輪轉動的圈速以及輪胎的周長計算得來的，而這個車輛的周長是以車輛出廠時標配的輪胎尺寸為預設值的，更換大尺寸輪胎，里程錶仍按原車輪的周長來計算車輛的速度和行駛的距離，得出的數值就會出現偏差。
大尺寸輪胎給人以視覺的衝擊，但是並不是輪胎尺寸越大越好，如果這個概念成立的話，我還有兩條拖拉機的輪胎閒置，哪位朋友有興趣的話可以拿去適用一下。總之，什麼是最好的？只有適合的才是最好的！
☆汽車輪胎的大主要體現在直徑和寬度上，大尺寸輪胎抓地力強，和地面的摩擦力增加，縮短了汽車加速和制動的距離。同時大尺寸輪胎可提高了行駛的穩定性，將更多的路面資訊傳遞給方向盤，提高了車輛的操控性。
但是輪胎不是越大越好，首先，大尺寸輪胎會增加車輛的油耗，降低車輪的驅動力，所以，大尺寸輪胎適用於動力更強的大排量汽車。小排量汽車使用大尺寸輪胎，會造成車輛動力下降，加速無力，油耗增加。
其次，大尺寸輪胎需要使用大尺寸的輪轂，而大尺寸輪轂又意味著輪轂重量會相應的增加，想要降低輪轂的重量，就要提高輪轂的材質和製造工藝，結果就是成本也要增加。
再次，一般大尺寸輪胎為了適應輪眉的高度，在增加輪胎直徑和寬度的同時，也會降低輪胎的扁平比，讓胎肩變得更薄，這就使車輛行駛時不能很好的過濾路面的震動，降低乘坐的舒適性。
後改裝的大尺寸輪胎，還會使車輛的行駛速度和公里數出現偏差，車輛里程錶顯示的公里數是根據車輪轉動的圈速以及輪胎的周長計算得來的，而這個車輛的周長是以車輛出廠時標配的輪胎尺寸為預設值的，更換大尺寸輪胎，里程錶仍按原車輪的周長來計算車輛的速度和行駛的距離，得出的數值就會出現偏差。
大尺寸輪胎給人以視覺的衝擊，但是並不是輪胎尺寸越大越好，如果這個概念成立的話，我還有兩條拖拉機的輪胎閒置，哪位朋友有興趣的話可以拿去適用一下。總之，什麼是最好的？只有適合的才是最好的！