漆工不但要純手工技藝，而且還是一門藝術活，博大精深，永無止境。該工種要求目光敏銳，辯色率特好，定力好，手的感知應變能力更要好，自然就會涉及個人體徵的差異和結果上的差距。所以在維修行業中我打心裡很崇拜環境汙染最嚴重的工作狀態的漆工。有句古話：木工怕漆工！即木工技藝再高，經不漆工的工序檢驗。一個技藝超群的漆工作品，另一個高手是無法複製的。這就是該行業中的藝術。所以常人很難評論他們的藝術領域。不知我的感知是否有誤？

一般噴漆工達到什麼程度可以稱之為中工呢？下面我來說一下：

能噴新件，就是說直接更換的配件，不是鈑金工維修過的配件。

為什麼這麼說呢？因為有些時候鈑金工維修過的地方有，稜線，一旦有稜線的地方就需要噴漆工自己做。最稜線就需要噴漆工的技術了，這也就是為什麼流傳這樣一句話（鈑金好不好全靠膩子找）。

比方說新前後保險槓，葉子板等，新配件，不用維修的，能直接拿下來，就能稱之為噴漆中工。

平面，比方說發動機蓋，後背先，車門子的平面。沒有稜線的平面。

以上就是一般噴漆中工的標準。

Ps：要是能維修稜線的位置，一般都是噴漆大工的表現了。