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1 # 武漢昊聲影音
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2 # 影音超級Ken
以我的2019款奧迪Q7做例子：
bose （15聲道＋550瓦）加1.69萬元，
大BO（23聲道＋1920瓦）加9.06萬元。
當時視聽完bose的Q7車型感覺一般般，就是低頻比較突出，中高頻比較一般，沒有比我另外一臺標配bose音響的凱迪拉克強多少。
大BO的車型一聽就瞬間征服了我，1920瓦功放就像V8發動機，大排量發動機不是單純的為了快，1920瓦開到一樣的響度，大BO能帶來更叢容的聽感，不但低頻強勁有力，還有中頻透明厚實和高頻飄逸，聽一些強勁的R&B音樂更能掃褲腳！難能可貴的是，雖然低音炮設定在車尾，但是功放強勁的DSP起到了關鍵作用，讓高中低頻有完美的相位同步，鼓點低頻定位在擋風玻璃前……大BO誰用誰知道
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3 # 武漢昊聲影音
如果把產品性劃分為10分組成，BOSE的音質佔六成，外觀設計佔四成。B&O就正好相反。簡單講兩個品牌首先是把重點放在外觀的設計上，Bose的外觀中性點，簡潔點，價格便宜點，聲學技術更紮實。B&O的奢侈品屬性多點，外觀更炫酷，聲音更一般。兩個都是走偶像派的路線。
BOSE的聲場技術和主動降燥技術還是有很高德造詣，所以在民用耳機上也有不錯的體現，在車載音響上Bose也有很好的駐波控制技術。
從買聲音的角度講Bose更值得選擇，從裝B角度講當然B&O了。
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4 # 影音超級Ken
以我的2019款奧迪Q7做例子：
bose （15聲道＋550瓦）加1.69萬元，
大BO（23聲道＋1920瓦）加9.06萬元。
當時視聽完bose的Q7車型感覺一般般，就是低頻比較突出，中高頻比較一般，沒有比我另外一臺標配bose音響的凱迪拉克強多少。
大BO的車型一聽就瞬間征服了我，1920瓦功放就像V8發動機，大排量發動機不是單純的為了快，1920瓦開到一樣的響度，大BO能帶來更叢容的聽感，不但低頻強勁有力，還有中頻透明厚實和高頻飄逸，聽一些強勁的R&B音樂更能掃褲腳！難能可貴的是，雖然低音炮設定在車尾，但是功放強勁的DSP起到了關鍵作用，讓高中低頻有完美的相位同步，鼓點低頻定位在擋風玻璃前……大BO誰用誰知道
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如果把產品性劃分為10分組成，BOSE的音質佔六成，外觀設計佔四成。B&O就正好相反。簡單講兩個品牌首先是把重點放在外觀的設計上，Bose的外觀中性點，簡潔點，價格便宜點，聲學技術更紮實。B&O的奢侈品屬性多點，外觀更炫酷，聲音更一般。兩個都是走偶像派的路線。
BOSE的聲場技術和主動降燥技術還是有很高德造詣，所以在民用耳機上也有不錯的體現，在車載音響上Bose也有很好的駐波控制技術。
從買聲音的角度講Bose更值得選擇，從裝B角度講當然B&O了。