還可以，不用大修發動機，我現在開始使用礦物油了，這樣成本低點，大修發動機基本上都修不好，沒有幾個真正會修車的

簡單的按照百公里耗燃油10升來算，2000公里耗燃油約200升，耗機油一升，機油、燃油的消耗比約為0.5%。

根據2003年頒佈的國家推薦標準：《汽車發動機效能試驗方法GB/T19055-2003》，標準明確規定:額定轉速、全負荷時機油/燃油的消耗比不得超過0.3%。簡單的按百公里耗燃油10升來算，2003版的國標要求機油消耗約在0.3升/1000公里以內；按最常用的百公里耗燃油8升來算，2003版的國標要求機油消耗約在0.24升/1000公里以內，也就是說行駛約4000公里以內，機油消耗不能超過機油尺下刻線。

發動機在正常使用中會消耗一些機油．發動機消耗機油的原因為：一是機油用於潤滑缸套、活塞、活塞環，在燃燒的過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。二是機油用於潤滑進、排氣門導杆，機油會被吸入燃燒室並和燃油一起燃燒，同時高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門杆的機油。三是發動機機油由於高溫氧化產生的蒸汽會透過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室參與燃燒。

如果燒機油是缸套、活塞、活塞環嚴重磨損造成，則發動機需要大修，要更換磨損的缸套、活塞、活塞等；如果燒機油僅是氣門油封老化引起，即氣門油封老化造成密封不嚴引起，就只需要更換氣門油封，檢修進排氣門就可以了。

定期檢查機油位很重要，保持機油油位的正常是車輛正常保養的重點之一，車輛保養時發動機的潤滑機油一定要選擇符合標準的牌號機油，不要選擇低於標準的機油，否則，會給你的愛車造成很大的影響。

不知道你是什麼車型？，正常情況下，換氣門油封可以解決。2000公里燒一升應該不什麼嚴重，2000公里燒一升還算不嚴重，只要檢查一下活塞有沒有拉掉缸筒有沒有拉毛？