液壓油缸是將液壓能量轉變為直線運動機械功的一種能量轉換器件。液壓油缸的常見故障就是內洩、外漏。這兩種故障都可以透過更換密封圈來修復，如果活塞桿表面有破損、凹坑、劃傷、電灼傷等在更換密封圈之前應該及時修復，否則新密封圈壽命也不會太長。

外漏:這個故障很容易判斷，外漏是缸頭內的密封圈破損造成的。輕度外漏時活塞桿上可以看到油漬並會吸附一定的灰塵，重度外漏時液壓油可以隨著活塞桿動作直接滴出來。外漏不會影響油缸工作壓力，但是外漏會造成液壓油被汙染，液壓油缺失。

內洩:活塞密封圈破損，密閉性下降，導致油缸壓力不足，所以會出現油缸動作無力，不能定位、擺頭等現象。這時候在液壓油箱液壓濾網處可以發現密封圈破損的顆粒，油封破損的顆粒會隨著液壓油迴圈到油箱內，甚至會導致某些針閥卡滯。

修復:液壓油缸有很多種，但是原理都是一樣的。所以油封損壞後修理過程都是一樣的。外漏則更換缸頭內的密封圈。換缸頭油封需要拆掉活塞，將油缸尾部螺母鬆開後就可以把活塞摘掉，螺母一般很難鬆動，拿掉穩釘後，可以採用大扳手用＋長槓桿的方法鬆動，也可以藉助挖機剷車等外力來鬆動螺母。更換活塞油封與油缸油封都是一樣的，怎麼拆怎麼裝回去就行，怕記錯可以照相留存，尤其缸頭Y型封唇側方向不要搞錯，Y型封唇部要對著活塞方向。裝反了起不到密封作用，依然會外漏。其次就是格萊圈安裝會有一定難度，格萊圈常溫比較硬，安裝之前可以用水燙一下，或者用油加溫，格萊圈加熱到80-100℃時就會有一定的延展性，趁熱可以裝上去。導航帶是開口的很容易裝，O型圈是橡膠的有彈性，也很容易裝。

液壓式夯實機是一種壓實機械裝置，利用機器重力和可變力的共同作用來壓縮土壤。

故障及解決方法：

1、缸孔徑加工直線性差或區域性磨損造成區域性腰鼓形導致區域性內洩。

解決方法：鏜缸孔，重配活塞。

2、活塞上的密封圈磨傷或老化致使密封破壞造成高低腔互通嚴重內洩。

解決方法：密封圈磨傷或老化，應及時更換。

3、活塞與缸筒安裝不同心或承受偏心負荷，使活塞傾斜或偏磨造成內洩。

解決方法：檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度，並修整對中。

4、缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差，造成高低腔互通內洩。

解決方法：活塞磨損嚴重，應鏜缸孔，將活塞車細並車幾道槽裝上密封圈密封或新配活塞。

液壓式夯實機的液壓系統故障不如機械部件的故障那麼方便。液壓管內路中的油處於流動狀態，液壓部件內部原件的運動和密封件的損壞通常是看不見摸不著的。觀察和分析是困難的，但是不同的操作階段具有不同的故障特徵，我們可以透過分析和研究各個階段的故障特徵來簡單地確定液壓式夯實機的液壓系統故障的原因。更多相關行業知識，可以關注網優app。