都是1.5T的發動機，先來看兩個動力上的引數資料，領克03的最大馬力180匹，最大扭矩265牛·米；名爵6即將換代，它的最大馬力181匹，最大扭矩285牛·米。在最大馬力這一項來看，差距並不大，但領克03和第三代名爵6的發動機卻有著本質上的區別。
正所謂“買車不買三缸機，維修保養在後期”，領克03的1.5T為三缸結構，名爵6則為四缸，這樣從動力的平順性、穩定性以及維修保養的角度來說，名爵6的四缸1.5T更有優勢。
同時根據第三代名爵6已經曝光的資訊來看，它的發動機採用了350bar超高壓直噴壓力和ePower Control電控渦輪等一些技術，發動機工作效率大幅提升，所以可以看出來在最大扭矩這一項來看，第三代名爵6的285牛·米要比領克03大很多，加速能力更強。
說動力不得不說的就是其匹配的變速箱，領克03和第三代名爵6都採用了7速溼式雙離合變速箱；雖然看似一樣的變速箱匹配，但也有很多區別，從網上的資訊來看，名爵6的全新一代7速溼式雙離合變速箱經過很多最佳化設計，採用了最新的Comb Lube三腔潤滑技術，據說傳動效率接近97%，換擋更快更高效，對於駕駛的感受來說就是更平順。從這一點上看，第三代名爵6的優勢更好一些。
雖然和領克03相比，第三代名爵6目前還沒上市，但從其曝光的引數來看，與其他像CIVIC、FOCUS、LAFESTA等相比，在同級別當中的動力效能優勢很明顯，這款車將在7月份上，還是很值得期待的。
都是1.5T的發動機，先來看兩個動力上的引數資料，領克03的最大馬力180匹，最大扭矩265牛·米；名爵6即將換代，它的最大馬力181匹，最大扭矩285牛·米。在最大馬力這一項來看，差距並不大，但領克03和第三代名爵6的發動機卻有著本質上的區別。
正所謂“買車不買三缸機，維修保養在後期”，領克03的1.5T為三缸結構，名爵6則為四缸，這樣從動力的平順性、穩定性以及維修保養的角度來說，名爵6的四缸1.5T更有優勢。
同時根據第三代名爵6已經曝光的資訊來看，它的發動機採用了350bar超高壓直噴壓力和ePower Control電控渦輪等一些技術，發動機工作效率大幅提升，所以可以看出來在最大扭矩這一項來看，第三代名爵6的285牛·米要比領克03大很多，加速能力更強。
說動力不得不說的就是其匹配的變速箱，領克03和第三代名爵6都採用了7速溼式雙離合變速箱；雖然看似一樣的變速箱匹配，但也有很多區別，從網上的資訊來看，名爵6的全新一代7速溼式雙離合變速箱經過很多最佳化設計，採用了最新的Comb Lube三腔潤滑技術，據說傳動效率接近97%，換擋更快更高效，對於駕駛的感受來說就是更平順。從這一點上看，第三代名爵6的優勢更好一些。
雖然和領克03相比，第三代名爵6目前還沒上市，但從其曝光的引數來看，與其他像CIVIC、FOCUS、LAFESTA等相比，在同級別當中的動力效能優勢很明顯，這款車將在7月份上，還是很值得期待的。