合夥買二手吊車，相對於合夥辦企業相對簡單一些，但是也是得注意的，如果前期細節不注意，後期矛盾和分歧就很多，涉及到錢的問題，就一定是大問題，可能最後連朋友都沒辦法做。
首先，合夥人之間得簽署合夥協議，怎麼入股？怎麼分紅？怎麼退出？這三點是必須明確的，最重要的一點是所有合夥人錢到位再購買，千萬別某個人先墊資購買，如果一旦個人墊資，在裝置運營前期出現運營狀況不好的時候，未出資的人很有可能撤退，而出資人非常被動，如果前期運營狀況良好，出資人也會出現踢除為出資人或削減未出資人股份，這些事都是時常發生。何時分紅，如果分紅這些也是應該在合夥協議中明確。退出機制也必須明確，有進有退是必須確定，但必須對先退出者予以條件性約束。
其次，合夥人必須明確分工，比如誰管業務，誰管裝置操作，誰管後勤保障等，做好自己份內的事，互不干涉，若出現特殊情況，立刻協調。得記住，分工是為了明確個人的崗位職責，避免越權干涉，而不是推諉的藉口，畢竟不是打工，都是自己的裝置，有協調時，應該第一時間補位，確保裝置的正常執行。
最後，規範財務管理，合夥公司最後散夥的原因80%以上是因為財務管理方面的問題，吊車所有的收入和開支必須及時形成流水賬，裝置所有收支必須統一賬戶進出，所有費用開支必須互相知道，到後期裝置多了，可以沒人設定許可權，每月的財務報表和利潤情況必須公示，也就是必須做到賬務的公開。
總的來說，大大咧咧的合夥去買吊車，覺得合夥是建立在信任基礎上的，說的太清楚了傷感情的，最後基本都沒好下場。
合夥買二手吊車，相對於合夥辦企業相對簡單一些，但是也是得注意的，如果前期細節不注意，後期矛盾和分歧就很多，涉及到錢的問題，就一定是大問題，可能最後連朋友都沒辦法做。
首先，合夥人之間得簽署合夥協議，怎麼入股？怎麼分紅？怎麼退出？這三點是必須明確的，最重要的一點是所有合夥人錢到位再購買，千萬別某個人先墊資購買，如果一旦個人墊資，在裝置運營前期出現運營狀況不好的時候，未出資的人很有可能撤退，而出資人非常被動，如果前期運營狀況良好，出資人也會出現踢除為出資人或削減未出資人股份，這些事都是時常發生。何時分紅，如果分紅這些也是應該在合夥協議中明確。退出機制也必須明確，有進有退是必須確定，但必須對先退出者予以條件性約束。
其次，合夥人必須明確分工，比如誰管業務，誰管裝置操作，誰管後勤保障等，做好自己份內的事，互不干涉，若出現特殊情況，立刻協調。得記住，分工是為了明確個人的崗位職責，避免越權干涉，而不是推諉的藉口，畢竟不是打工，都是自己的裝置，有協調時，應該第一時間補位，確保裝置的正常執行。
最後，規範財務管理，合夥公司最後散夥的原因80%以上是因為財務管理方面的問題，吊車所有的收入和開支必須及時形成流水賬，裝置所有收支必須統一賬戶進出，所有費用開支必須互相知道，到後期裝置多了，可以沒人設定許可權，每月的財務報表和利潤情況必須公示，也就是必須做到賬務的公開。
總的來說，大大咧咧的合夥去買吊車，覺得合夥是建立在信任基礎上的，說的太清楚了傷感情的，最後基本都沒好下場。