朱博士回答：同排量的柴油車比汽油車省油，原因就是柴油機的熱效率高。

為什麼柴油機的熱效率高？

車用汽油機的壓縮比現在最大也就12左右，柴油機的壓縮比可以達到22；

當然，壓縮比也不是越高越好，受汽油機爆震和柴油機最大爆發壓力的限制，壓縮比的提高也受到限制。

另外，壓縮比太高，摩擦損失會大幅增加。

柴油機在小負荷時噴油量少，燃燒期短，放熱更集中，等容度高；

汽油機在小負荷時，進氣量少，缸內殘餘廢氣比例提高，壓縮上止點時缸內壓力、溫度都低，不利於火焰傳播，初期放熱少，燃燒持續期長。

另外，汽油機在小負荷時，由於節氣門部分開啟，有節流作用，導致汽油機泵氣損失增加。

所以汽油在中小負荷時，與柴油機相比，熱效率下降更嚴重。

柴油車省油的主要原因就是整個工況平面上熱效率都比汽油機高。

還有兩條被經常提到的，其實對柴油機的熱效率沒有實質的影響，在這裡說明一下。

1、汽油機混合氣的熱值和柴油機混合氣的熱值相當；

2、汽油混合氣燃燒後的分子變更係數，也與柴油混合氣的分子變更係數相當。